想让车熄火,怎麽做?
车中途不想玩了,大家一般用什麽方法熄火?我是1/10房车,睹住排气管,它就是不熄火。在排气管与发动机连接处加了硅胶垫,就只能关死油针才能熄火。 我在香港玩车,眼见每个人熄引擎均是按停飞轮,除了失控或引擎过高转速. 以下是引用aqz在2004-7-19 19:09:43的发言:个人觉得按排气口熄火方式比较安全,密实的排气管会在按住它的一两秒内把发动机停了,一点点的富油对下次点火的影响微乎其微,好过贫油对活塞缺少润滑及高温对火咀的破坏,按飞轮的方法我觉得对发动机的伤害更大,高速运转的活塞和停止工作的飞轮瞬间形成一对作用力和反作用力,最大的受害者是连杆.......
按排气口熄火方式反过來受害者是连杆,因为曲轴和飞轮在怠速转动时,还有很大的推动力,当你密实排气管时,做成燃烧室内有太大气压,而曲轴令活塞向上推动,到最高点时压力令活塞难已推上,最后最受力的便是连杆的铜轴套,而排气口熄火需要约3、4秒才能熄火,你说连杆要受3、4秒反压力,是不是受害者呢!按排气口熄火也会非常容易积碳。
而按飞轮的方法,只是用外力突然令曲轴暂停转动一吓约0.5秒,便能令引擎立刻熄火,因为模型车引擎,蜀于高转速引擎,在怠速时是最容易"死火"的!而引擎在怠速时是依靠飞轮的离心力令引擎转动的,这时连杆只是受曲轴帶动的。除非你沒有把引擎怠速调好还在"大叫",而"按飞轮"的方法,也是全世界公认最正确的熄火方式!
个人觉得按排气口熄火方式比较安全,密实的排气管会在按住它的一两秒内把发动机停了,一点点的富油对下次点火的影响微乎其微,好过贫油对活塞缺少润滑及高温对火咀的破坏,按飞轮的方法我觉得对发动机的伤害更大,高速运转的活塞和停止工作的飞轮瞬间形成一对作用力和反作用力,最大的受害者是连杆....... mirage997,你上面贴的照片是谁啊?好靓啊! 用手指按飛輪停機。 以下是引用river在2004-7-14 12:20:13的发言:
一开始 都不敢用手去按
很怕手痛
后来 才知道 调整好怠速后 就没有事了。
还要注意飞轮转动的方向,不要婆婆妈妈,爽手一点就行了。 以下是引用eugene在2004-7-19 20:09:57的发言:
我在香港玩车,眼见每个人熄引擎均是按停飞轮,除了失控或引擎过高转速.
我在外国及世界赛中,眼见每个世界高手,熄引擎均是按停飞轮! YES MAGAZINE 上面的MODEL ,哈哈 靓吧 请问用手按,是轻轻的按还是一下子就把他按死?