rongchencn
发表于 09-1-12 09:46:05
把这个老帖子翻出来探讨一下。感觉NT1的避震设计比较容易控制回弹行程，但也很容易漏空气进去。小弟每次灌避震都严格按说明书操作，灌好后回弹一致且没有气泡。但每每下场跑个两周（每周练一天）再拆下避震检查，几乎每支都失去回弹且抽拉时能感觉到已有空气漏入~~~~~ 对此很迷茫~~~~请高人们指点一二
小仲
发表于 09-1-12 11:18:15
高抓场地和低抓场地,装避震的方法都有所不同,很难一慨而论啊..重要是自己实浅,实浅,再实浅...
chinawing
发表于 09-1-12 11:26:58
问题是我在NT1上算是找到了适合自己的避震软硬和行程，却每每因为漏油/空气而不得不经常重灌，感觉很烦~~~~
荣耀的小牛
发表于 09-1-12 14:38:11
:em01: :em01: 我觉得两边平衡 油刚好 里面没有空气就行了 没必要那么专业
rongchencn
发表于 09-1-13 15:00:33
原帖由 荣耀的小牛 于 2009-1-12 02:38 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
:em01: :em01: 我觉得两边平衡 油刚好 里面没有空气就行了 没必要那么专业
我每次新灌好避震都能做到这样，但是往往练习个一整天下来回弹就变得很小甚至没有了~~~~
荣耀的小牛
发表于 09-1-13 16:01:37
原帖由 rongchencn 于 2009-1-13 03:00 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
我每次新灌好避震都能做到这样，但是往往练习个一整天下来回弹就变得很小甚至没有了~~~~
拧得不够紧？漏了还是什么问题 要检查下看看 我的没事 就那样弄
