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没有违背物理常识啊。离合块是靠上面的弹簧的作用力结合在一起,当高速转动时,离心力就会拉开弹簧。无论离合块是正装还是反装,离心力都会把离合块以飞轮上的PIN为轴心甩开,因为离心力的作用方向是一定的。只是当正着装的时候,由于离合块被甩开的方向和离心力作用的方向一致,会较容易打开;而反装的时候离合块被甩开的方向和离心力作用的方向不一致,产生的离心力必须远大于弹簧的作用力,因此离合块和离合杯的结合时间被推迟,所以会“爆”的一点。另外就是正装时离合块是“拉”动离合杯,反装时离合块是“推”动离合杯,我想理论上反装对离合块、离合杯的磨损会较快。 楼上的完全真确,写的也很专业 呵呵。13楼的理解真是不错啊,确实,不只是理论上,事实上反装对离合杯的磨损也比较大,我的才跑两缸油就磨损了0.5MM 原帖由 jscc 于 2008-6-2 08:25 AM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
你们说的抓牙是离和甩块吗,如果反装应该不会爆开啊,有背物理常识,还是我的物理学的不好啊
原帖由 jscc 于 2008-6-2 08:25 AM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
你们说的抓牙是离和甩块吗,如果反装应该不会爆开啊,有背物理常识,还是我的物理学的不好啊
你物理确实有够点点不好
正装反装一样甩开,由于向心力的离心作用
只是反装起步更灵敏,也更伤车……
另外纠正13楼的一个常识错误,离心力的说法是不准确的
准确地说是向心力的离心作用
:em05: 这个我也试过,感觉甩块打开的要早一点,实际上这么装甩开的摩擦力并没有正装大,跑越野马上就感觉出来了 有空试一下 嘿嘿 。。。
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