SOS!寻求KMBAJA油针简单调节(本人首次发贴)
KM应该一个月了,还没有为它找到合适的控.目前首要任务就是把油针调节好,每次着车总是好困难,
首先在这说明一下,望有高手能解答.
1.先把红色风门打下,一般在三到四下就可以听到KM WOWO两声.
2.接着就个风门打到水平.就随手拉一下就着了.
但经常在红色风门打下拉了好多下都不着车,随后拆开火嘴发现火嘴积油,(看过论坛一些知道,因为是富油).
但再调节低速油针时已经是旋到苔速正常状态下最高再松了1/4圈,如果,不松1/4圈,在猛推油门时高速总上不去,无论你高速油针怎样调节也好.甚至有时会遇到死火.
有时也感觉火嘴不行,现在换成了NKG. 10块一个,摩托车行买的!:em16:不过外边比原来的长,所以装不了车顶上边的塑料盖.
有时车着了两三分钟后自动熄火,之后也是很难打着.拆开火嘴也是有点湿.
注:现在油针大概方位为:低速油针一圈,高速油针两圈
希望这里汽油高手给点指示.:em01: 自顶,高手去哪了,就没人能照顾一下我们这些新手吗? 学习一下，下次自已调汽油机也用得着。替楼主顶一下 高速油针１．５圈，低速油针１．５圈．然后正常发动如不行慢慢收紧低速油针直到发动着为止，如富油拆下火花塞，发动机对下拉动手拉器排尽汽缸多余的油，然后再发动一般这样都可以发动了． 感谢楼上答复,试了,效果还可以只把低速油针收了45度左右,但当低速油针收到剩一圈时,高速就上不去,猛推油门就好象有点死火的感觉,但如果再继续收紧低速油针,苔速还继续上升,算正常吗?如果我收到剩1.125圈时发动机在低速下算不算富油啊?
还有昨日在启动车的时候总是不着,换了新火嘴和把缸里的余油用纸巾清干净,在启动还是不行,拆开空虑,发现里边积了好多油,超多,最后清理后车一拉就着了.不知道为什么会这样? 同样的遭遇啊，想问一下“高速油针１．５圈，低速油针１．５圈”是指将高低速顺时针拧到底再回1.5圈对吗？ 两个油针要慢慢来配合调，试多几次．正常的话空滤器回油应该很少的． 是的！youshi 有时化油器和发动机匹配的不是很好，只能慢慢来调．也是玩车的乐趣之一． 食饱饭又去拉了几下,真费劲.刚才熄火时按了
STOP,忘记了它不弹上来,拆开火嘴时打火时难怪没火花.
搞到缸内好多油.
个人总结:每次拉不着的时候
1.检查火花有没火A.STOP断电开关是否有弹上来.B.更换新的试试
2.把车倒过来来拉五下.放正用纸巾撮成一条,从火嘴孔伸入去吸掉残余汽油.
3.拆开空滤.排清余油.
装会车子,把红色开关关上(竖向).拉一下,马上听到WOWO两声,把开关打至横向,再拉
这时心情就好起来了.全程用掉15分钟.
大家可以交流一下当发动机打不着火是怎样解决的,