另类的磨合方法
近日同鬼佬玩车的时候听到一种特殊的磨合方法一开始就油门全开，高转数运行一小时。。然后停下来，冷却。。更换conrod。。。
Break-in 就完成了
大家有什么意见？
以下是引用imricky在2004-5-21 0:44:21的发言：
近日同鬼佬玩车的时候听到一种特殊的磨合方法
一开始就油门全开，高转数运行一小时。。然后停下来，冷却。。更换conrod。。。
Break-in就完成了
大家有什么意见？
也是正确方法之一，不过只能用磨机台进行，及对高速引擎(NovaRoss及同级引擎i)才可用这种方法磨合！
以下是Serpent的指示：
磨合引擎在磨合座上(Running in the engine on a run-in bench)
使用Serpent 的磨合座(#3400)能获得更快及更容易的去磨合引擎。把高速油针调大至原厂位置松开1/2转油针，首先将气阀打开少许，以慢转速运行引擎10分钟。接着等引擎冷却后将从新起动引擎，将气阀慢慢调大，直至引擎达到中高转速运行引擎15分钟。
将引擎安装在车上，及在车上行走3缸燃料，一会儿再调教化油器达到最高速度。
在车上磨合引擎需要比较多的时间，及必需更换连杆(在避免超过速度在引擎上)。
PS：鬼佬玩车，大部分不追求耐用性，只求玩得"激"！！！
[此贴子已经被作者于2004-5-21 1:11:23编辑过]
以下是引用rave1010hk在2004-5-21 0:56:36的发言：
以下是引用imricky在2004-5-21 0:44:21的发言：
近日同鬼佬玩车的时候听到一种特殊的磨合方法
一开始就油门全开，高转数运行一小时。。然后停下来，冷却。。更换conrod。。。
Break-in就完成了
大家有什么意见？
也是正确方法之一，不过只能用磨机台进行，及对高速引擎(NovaRoss及同级引擎i)才可用这种方法磨合！
以下是Serpent的指示：
磨合引擎在磨合座上 (Running in the engine on a run-in bench)
使用Serpent 的磨合座(#3400)能获得更快及更容易的去磨合引擎。把高速油针调大至原厂位置松开1/2转油针，首先将气阀打开少许，以慢转速运行引擎10分钟。接着等引擎冷却后将从新起动引擎，将气阀慢慢调大，直至引擎达到中高转速运行引擎15分钟。
将引擎安装在车上，及在车上行走3缸燃料，一会儿再调教化油器达到最高速度。
在车上磨合引擎需要比较多的时间，及必需更换连杆(在避免超过速度在引擎上)。
PS：鬼佬玩车，大部分不追求耐用性，只求玩得"激"！！！
[此贴子已经被作者于2004-5-21 1:11:23编辑过]
不是一般的“激“ 而是非常“激“ 據我所知較平價的磨合台即將上市.
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