爬爬爬爬爬爬爬 发表于 24-11-28 09:07:18

小白发问 4083和大犀牛的底盘结构哪一个好？

如果先抛开用料不谈，只看结构，大犀牛的电池电机波箱整体都在底盘的中前部分，那么在相同轮胎和前桥配重的前提下，大犀牛的攀爬能力更强。 我这么理解对吗？还是片面了。

污萌磅礴走泥丸 发表于 24-11-28 09:16:28

按你说的要求来看，大犀牛底盘结构比较4083设计更先进，结构更合理，性能更强大

finer 发表于 24-11-28 09:16:51

反正我还是更喜欢易控吧，大犀牛没舵保

大迷毛黑嚼 发表于 24-11-28 10:51:41

大犀牛通过性无敌....我买的还是23款的都比4083强得多...什么都不改配重都不加都比4083强当然也比4082强 接近角离去角就注定他是个搅局的

捏麻麻石蜡 发表于 24-11-28 22:56:11

b站上有个叫什么极速青蛙的博主，对大犀牛和易控烈马做了两期非常全面的长达几十分钟的对比以及测评，可以看看

爬爬爬爬爬爬爬 发表于 24-12-2 09:10:54

捏麻麻石蜡 发表于 24-11-28 22:56
b站上有个叫什么极速青蛙的博主，对大犀牛和易控烈马做了两期非常全面的长达几十分钟的对比以及测评，可以 ...

谢谢，我去瞅瞅

头壳歹去 发表于 24-12-2 11:11:43

大犀牛换个马达 你会吐血 易控波箱设计更便捷 说到性能 就底盘的话 把两个车的车壳都拿掉试试看就知道

史瑞克 发表于 24-12-2 12:17:28

犀牛 它只是參考了 A廠 90046的布局 並不是啥新設計

爬爬爬爬爬爬爬 发表于 24-12-2 17:35:08

史瑞克 发表于 2024-12-02 12:17
犀牛 它只是參考了 A廠 90046的布局 並不是啥新設計

奥，，我去瞅瞅，只是觉得前后配重做得好

史瑞克 发表于 24-12-6 13:02:47

爬爬爬爬爬爬爬 发表于 24-12-2 17:35
奥，，我去瞅瞅，只是觉得前后配重做得好

90046 再前置舵機 然後換個低中心電池板 就完全一樣了
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