lzlzlzlzlzlzlz 发表于 24-11-15 16:05:04

杨崇山小朋友 发表于 2024-11-15 15:45
摆臂上有限位螺丝孔,装上限位螺丝就可以调节摆臂行程

那不就失去了长行程拉力的意义了吗https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png

杨崇山小朋友 发表于 24-11-15 16:08:06

lzlzlzlzlzlzlz 发表于 2024-11-15 16:05
那不就失去了长行程拉力的意义了吗

长避震是往上摆的更长,往下摆短避震不限制也会干涉

lzlzlzlzlzlzlz 发表于 24-11-15 16:12:34

杨崇山小朋友 发表于 2024-11-15 16:08
长避震是往上摆的更长,往下摆短避震不限制也会干涉

我就是要往下更多,往上更多很多是无效的形成,要的是底盘离地间隙更高https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png

杨崇山小朋友 发表于 24-11-15 16:56:29

lzlzlzlzlzlzlz 发表于 2024-11-15 16:12
我就是要往下更多,往上更多很多是无效的形成,要的是底盘离地间隙更高

往上是有效行程,短避震的xv01底盘是无法触地的,长行程底盘能触地,车子重心可以更低,更稳

fengshuyu 发表于 24-11-15 20:39:59

lzlzlzlzlzlzlz 发表于 2024-11-15 14:36
那轮子角度都是错的

拉杆不可以调么?长度不对不能换其他长度的吗?还是田宫就只有一个长度的拉杆?

杨崇山小朋友 发表于 24-11-15 22:32:53

很遗憾的告诉你,长短避震的离地间隙是一样的,短避震也能把摆臂放到极限位置https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png

lzlzlzlzlzlzlz 发表于 24-11-15 23:32:00

杨崇山小朋友 发表于 2024-11-15 22:32
很遗憾的告诉你,长短避震的离地间隙是一样的,短避震也能把摆臂放到极限位置

我的意思是下面的避震球头

palamera 发表于 24-11-16 11:05:40

转向杯那用扁球头

lzlzlzlzlzlzlz 发表于 24-11-16 11:38:43

palamera 发表于 2024-11-16 11:05
转向杯那用扁球头

不是球头干涉,是拉杆本身干涉https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png

afcpk 发表于 24-11-16 22:36:28

转向杯换超短球头,我的海鲜烧烤摊有解决的故事。
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查看完整版本: XV01推拉杆与臂码和底盘干涉问题