不同赛道适合不同润滑比 不同引擎适合不同赛道和燃油，这些需要时间和尝试的。这世界上没有一款油是好油或者差油，只有拥有了足够的知识储备 才能够找到适合自己的油。插嘴顺便说一句，vp就别想了 国内有的基本上也是5年前的老油。有那个精力搞新油还不如去买M油或者E油。
还有一点，愿意为消费者去改配方的厂家和商家才是值得信赖的好油。
我，ys，全国赛，稳定，没熄火过，over。顶一下yshttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_060.png。
顶一下
从下地磨机开始到决赛跑完，燃油从未出现问题，也没遇过大家所说的熄火。
熄火是油还是因为其他因素呢？不懂
可能是小弟跑的不够极限
http://image.rcfans.com/pic/20240913/1726214212962707341.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
各有各的好ys润滑好vp暴力不好而言价格的话ys比vp便宜几十块钱 因人而异玩家追求的是稳定
YS让我这个当年零基础的小白几乎每次玩车都能一把着并且能一直爽玩不用担心发动机因为吃的不好而罢工https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png，在上海买起来也方便。
所以别人问我玩油车用啥油最好我都是推荐YS
VP的话没用过，贵了几十块，以我的水平也不一定能调出那更极限的动力，加上购买不方便（有咨询过，没货，运上海邮费还贵）
StephenGong 发表于 2024-09-12 17:40
不同赛道适合不同润滑比 不同引擎适合不同赛道和燃油，这些需要时间和尝试的。这世界上没有一款油是好油或者差油，只有拥有了足够的知识储备 才能够找到适合自己的油。插嘴顺便说一句，vp就别想了 国内有的基本上也是5年前的老油。有那个精力搞新油还不如去买M油或者E油。
还有一点，愿意为消费者去改配方的厂家和商家才是值得信赖的好油。
确实有感受，有的引擎用ys很干净，有的引擎用ys，活塞就会变黄
用这个吧 这个世界冠军用的
http://image.rcfans.com/pic/20240917/1726548213846047557.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
seven77 发表于 2024-09-12 14:20
我还是建议商家和总代理商，多发技术贴，这一点强国确实做的很不错，为模友做好技术类分享，尽量让模友从技术上多走弯路。
至于ys哪里有垄断，自从2年前开开始有说，就一直有说ys垄断，这个我表示愤怒，别的品牌没有办法进来，或者考虑合法进口能力或者销售能力，没有企业愿意进口进来，就要说ys品牌垄断，要是垄断，那还能有别的品牌进来么？作为中国总代理，一个品牌在一个销售区域只有一家总进口商，这是非常合理的。但是说不上垄断，哪怕国内只有ys没有别的品牌，那是别的品牌自己问题，是否有进口手续和销售能力的判断而已，是否能进入这个市场销售，这是别人品牌自己的问题。何谈ys垄断，是不是这么简单的逻辑也能翻过来说成垄断。
ys进入中国市场同时vp也在中国销售，也从来没有过什么争论，市场供应都非常稳定，意大利enegry燃料，在厦门比赛时，也有代表和我沟通联系进口事宜，目前红海地区不稳定，所以欧洲危险品正规进口相对成本太高，所以还一直在沟通中，我们是更希望更多优秀的正规产品在中国能够有销售的。
至于国外怎么没有ys
我今天有时间好好来说说这个问题，ys是日本知名引擎制造商，主要是f3a空模引擎，cosmo在2014年取消自己品牌销售，转为os nitrox ，ys power fuel两个品牌销售cosmo原配方燃料，只不过是空模由ys销售，车模由os销售，在日本cosmo车用油是罐装os nitrox品牌也是在各模型店销售量比较大的，那自然在日本是看不到使用ys车用油的，但是不代表没人用啊用的os油不就是ys油么，都是cosmo型号，但是出口周边ys是可以出口cosmo车用油的，os ys都是一样的油，那换个角度是不是在日本大多空模都看到ys品牌，os品牌只有两个通用型空模燃料了呢，那能说在日本看不到人用os空模油了么。这个只是在本土两家的对应市场分工而已。日本本土还有非常优质的燃料koltz，nasa，这两个品牌在欧美也看不到啊，这只是考虑海外竞争力问题，做出去要关税和运输费多了运输成本的，人家有好的油，你怎么和别人本土品牌竞争呢，燃料又不像发动机，一个集装箱塞进去几万颗，完全可以忽略运费，价值又低，这个正常企业都有逻辑考虑的，不代表没有就是没人用，这种说法简直就是很没有常识的。
至于海外，其实日本燃料出去的都不多，因为海外各国都有自己比较高质量的燃料，欧洲本土品牌比较多，enegry marlin 西班牙油，maxima，tunado等，美国有vp . 拜朗，cp.泰国有泰国版本maxima，rapicon，中国包括台湾省ys车用油都有直接销售，香港也是我们中国总代理的销售区域，但是我们没有供应香港，因为香港作为自由港口，燃料渠道比较方便，我们没必要再做转口贸易放香港销售，因为市场太小，税收再转口后成本很高，任何经营销售都要考虑实际市场自己产品是否有必要和成本优势去考虑的。日本燃料通过长运途销售出去，人家本土欧美都有优秀的燃料，本生价格优势不大，拿自己高成本的需求费用和关税费用，去和别人本土的同质量产品去竞争，这不起反商业逻辑么。日本企业的经营模式还是比较保守的，以满足本土和周边需求，在合理竞争力情况下才会销售。如果我们国内有一款非常优秀的燃料，满足竞赛和娱乐要求型号齐全，供应稳定，那欧美日本燃料进入中国也是没有任何优势的，同等性能，何必我们去多支付关税和运费，直接用国产的就可以了啊，我相信我所说的东西，大家应该都可以理解，这样就应该没有什么需要各位去争论的了
请大家放心ys品牌，一直是完全按照中国海关规定，严格执行进口流程和送检的正规商品，我们也在各大群公开发布过进口报关单，和物流仓储情况。作为进口商品，公布进口报关单，有需求的都可以问各品牌进口商拿的，这是应该提供的。
请问ys在哪里可以买？
LEGENDARYMILK 发表于 2024-09-17 12:43
用这个吧 这个世界冠军用的
这款油非常好，低润滑比配方，活塞跑完整体亮黑，高温极限润滑很强大。这是pepe group推出的，竞赛版添加剂配方的，白盖竞赛油平路的，他们和我们联系过，但是目前欧洲红海那边局势不稳，海运成本非常高
seven77 发表于 2024-09-17 17:47
这款油非常好，低润滑比配方，活塞跑完整体亮黑，高温极限润滑很强大。这是pepe group推出的，竞赛版添加剂配方的，白盖竞赛油平路的，他们和我们联系过，但是目前欧洲红海那边局势不稳，海运成本非常高
这个就是这款油的特点，通体活塞黑亮，油膜层非常稳定，全蓖麻油配方，偏向于高级别专业竞赛。但是好像国内很难接受这种风格。但是这款油，是真的非常适合极限竞速。还有欧洲版的maxima其实也是这款油，换个牌子包装。
http://image.rcfans.com/pic/20240917/1726566570788663_107.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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