避震弹簧的问题
同样是1.0*15*70的弹簧 ,原厂有20个圈,外面卖的只有10个,圈多的是不是更容易压缩一些? 因为车重平放时原厂的弹簧都会严重塌缩,所以换了很多弹簧,但都感觉太硬了蹦蹦跳跳的,想定制个1.1线径的,如果是圈多容易压缩的话,我就找一家圈多的买https://app.rcfans.com/public/emotion/face_047.png 新人理解求指点。http://image.rcfans.com/pic/20240718/1721243740075865_851.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20240718/1721243740081694_423.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
存放车辆应该把车架起来,第一保护轮胎,第二释放避震避免避震弹簧金属疲劳。弹簧的弹力和圈数没有太大的关系,主要是弹簧的材质和弹簧钢丝的直径有关 cunzai 发表于 24-7-18 13:09
存放车辆应该把车架起来,第一保护轮胎,第二释放避震避免避震弹簧金属疲劳。弹簧的弹力和圈数没有太大的关 ...
懂了 谢谢:handshake 弹簧弹力k和弹簧材质G,线径d,直径D,圈数n都有关系。其他数据一样时,圈数越多越软。k=Gd^4/(8nD^3) 辉常 发表于 24-7-18 16:30
弹簧弹力k和弹簧材质G,线径d,直径D,圈数n都有关系。其他数据一样时,圈数越多越软。k=Gd^4/(8nD^3)
虽然不太懂,但大受震撼,专业[赞] 但是圈数多的弹簧更仿真,好看。 二楼说的对,需要把底盘垫起来存放 长度相同的情况下,圈多的肯定比圈少的“硬”,线径大的肯定比线径细的硬。
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