现在十车拉力里面哪辆的悬挂行程最长
算上各车的各种 op 件在内此题目无解 我有xv01普通款、xv02、ptg三辆拉力,不op的情况下,ptg最长,xv02第二,xv01最短 手上没xv。但carten t410拉力后行程比ptg的行程更大。而自改套樱花摆臂的tt02行程还要更大https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png
http://image.rcfans.com/pic/20240715/172103442272219234.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 残释 发表于 2024-07-15 17:08
手上没xv。但carten t410拉力后行程比ptg的行程更大。而自改套樱花摆臂的tt02行程还要更大
不懂就问改樱花摆臂是怎么个搞法
(穷学生想玩xv拉力被预算压到了原装tt02加cva和轴承https://app.rcfans.com/public/emotion/face_039.png) 摆臂行程不太清楚,但原厂情况下,避震最长的是xv02pro DC10yyds 发表于 2024-07-15 17:48
不懂就问改樱花摆臂是怎么个搞法
(穷学生想玩xv拉力被预算压到了原装tt02加cva和轴承)
b站有哥们做过教程。不过改下来也不少钱。纯粹是玩。
【万能的TT02 - 樱花改装教程-哔哩哔哩】 <br /><iframe src="//player.bilibili.com/player.html?bvid=BV1Pi421U7Wh" scrolling="no" border="0" frameborder="no" framespacing="0" allowfullscreen="true"> </iframe> 我知道答案,如果只算官方的op件,避震行程最大的10车拉力是京商fazer mk2改官方拉力套件,比京商新出的拉力专用车架行程还长,因为拉力改件好像是把mad van的超长避震硬塞到mk2。不但避震最长,四轮都不怎么限位,能直接缩到底板以上。ptg2 carten t410rally避震比xv02要短一点,直接淘汰,而无论离地距离还是避震行程,xv02几乎都是最大的,我xv01改长避震也是xv02同一套,xv01略过,当然也有改粗桶的,感觉行程差不过,xv01淘汰,剩下xv02跟fazer mk2改拉力,直接看图。
http://image.rcfans.com/pic/20240716/1721099035845326392.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20240716/1721099036116096972.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 biaggi173 发表于 2024-07-16 11:06
我知道答案,如果只算官方的op件,避震行程最大的10车拉力是京商fazer mk2改官方拉力套件,比京商新出的拉力专用车架行程还长,因为拉力改件好像是把mad van的超长避震硬塞到mk2。不但避震最长,四轮都不怎么限位,能直接缩到底板以上。ptg2 carten t410rally避震比xv02要短一点,直接淘汰,而无论离地距离还是避震行程,xv02几乎都是最大的,我xv01改长避震也是xv02同一套,xv01略过,当然也有改粗桶的,感觉行程差不过,xv01淘汰,剩下xv02跟fazer mk2改拉力,直接看图。
行程不是单纯对比避震孔对孔长度。而是压缩范围。和摆臂上下范围。xv02我记着按下去地盘是不触地的。活动范围好像不大。 这需求更适合买短卡
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