LostWait 发表于 2024-07-09 11:11
文化水平差异确实会带来理解差异
开始扯上文化了？你高兴就好
kk66685 发表于 2024-07-09 00:23
Ptg我有，跑圈的确跑不过xv02。同一个人操作时间不一样。测试几次了
跑圈你得改一下，听说有大佬把ptg改了平跑版本，底盘换个碳纤维，避震换成平跑版本加个防倾杆，跑圈成绩也是第一梯队的，这就是对车辆的调教，姿态和跑圈成绩就是相反的一对，好像说ptg本来就是电越改的，改一改跑圈成绩不会差的，要是在意跑圈成绩建议买个平跑来玩或者跑那种带起伏沙石路的拉力赛段这样ptg才有优势
Fmradiocontact 发表于 2024-07-09 11:45
跑圈你得改一下，听说有大佬把ptg改了平跑版本，底盘换个碳纤维，避震换成平跑版本加个防倾杆，跑圈成绩也是第一梯队的，这就是对车辆的调教，姿态和跑圈成绩就是相反的一对，好像说ptg本来就是电越改的，改一改跑圈成绩不会差的，要是在意跑圈成绩建议买个平跑来玩或者跑那种带起伏沙石路的拉力赛段这样ptg才有优势
追求专业场地的圈速，自然还是平跑最擅长。ptg和xv都不是这块料。但玩法是多样的。王大鱼老师减重的ptg上电池1300g，同时保证强度，成绩优异，天天追着电房跑。压迫感十足。“那些一句这不如呐不如。”的人只能说见识短。车是死的人是活的，玩法多种多样。
残释 发表于 2024-07-09 11:58
追求专业场地的圈速，自然还是平跑最擅长。ptg和xv都不是这块料。但玩法是多样的。王大鱼老师减重的ptg上电池1300g，同时保证强度，成绩优异，天天追着电房跑。压迫感十足。“那些一句这不如呐不如。”的人只能说见识短。车是死的人是活的，玩法多种多样。
是的，看个人喜好吧，我玩拉力就喜欢姿态，对跑圈成绩不太在意所以我还是挺满意ptg的，后面可能也会再买xv01和02来体验下，这三个各有特色，就是现在田宫的性价比一般等后面有机会去日本玩看看当地价格
Fmradiocontact 发表于 2024-07-09 11:45
跑圈你得改一下，听说有大佬把ptg改了平跑版本，底盘换个碳纤维，避震换成平跑版本加个防倾杆，跑圈成绩也是第一梯队的，这就是对车辆的调教，姿态和跑圈成绩就是相反的一对，好像说ptg本来就是电越改的，改一改跑圈成绩不会差的，要是在意跑圈成绩建议买个平跑来玩或者跑那种带起伏沙石路的拉力赛段这样ptg才有优势
主要是不会改https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
kk66685 发表于 2024-07-11 00:26
主要是不会改
https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png再买个平跑，改来改去的也麻烦，两个都有想玩哪个玩哪个
http://image.rcfans.com/pic/20240711/1720657990851662_505.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
买恺司玛1/10三菱或者斯巴鲁，然后再升级电机电调电池，也相当不错，或者买个京商的Fazer FZ02-R 斯巴鲁虫眼，比TT02爆改强
loverose63 发表于 2024-06-30 21:19
买的ptg，下地四次（平路）扫大齿了。后悔没有上t厂，果然东西不能买“国造”。设计各方面还是差火候。以后保持进口厂牌。
笑死我就是看了朋友的ptg玩一次修一次，导致对其印象奇差，最后入的T厂福特拉力
厦门斌斌 发表于 2024-08-10 21:19
笑死 我就是看了朋友的ptg玩一次修一次，导致对其印象奇差，最后入的T厂福特拉力
是的。第三方10车车架只给塑料大齿、前后差速。性价比还不如之前飞神代工rtr黑色保时捷拉力。
|
|