敌法 发表于 2024-06-02 01:09
发现换了避震行程后，前桥的避震行程没多少了。。。。
这台mst的车架和你的车架类似的结构，电机前置，门桥，就是用70mm的避震，行程大概只有20mm。门桥结构基本注定了通过性好，但攀爬性弱，因为它重心高，就算你把避震下支点降低了能用更长的避震，但它的桥蛋已经顶到车身了，实际避震大行程也用不到。
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也曾拥有这种“SCX10”，最后卖了换品牌车了。怎么说呢：就是和别人一起玩一次回家后你就想改一部分，即便改到最后只有两根大梁是原厂的，你依然想卖掉，并且依然卖不上价。当然国产46也是多数人躲不开的坑，也算中国特色，就当是锻炼动手能力吧……
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Wayne1977 发表于 2024-06-02 01:31
这台mst的车架和你的车架类似的结构，电机前置，门桥，就是用70mm的避震，行程大概只有20mm。门桥结构基本注定了通过性好，但攀爬性弱，因为它重心高，就算你把避震下支点降低了能用更长的避震，但它的桥蛋已经顶到车身了，实际避震大行程也用不到。
奇怪，你的能实现桥上舵机，我的不能，我做桥上舵机后，舵机直接顶住电机了。我电机用的是开山斧se。
蛋蛋爸 发表于 2024-06-02 11:43
也曾拥有这种“SCX10”，最后卖了换品牌车了。怎么说呢：就是和别人一起玩一次回家后你就想改一部分，即便改到最后只有两根大梁是原厂的，你依然想卖掉，并且依然卖不上价。当然国产46也是多数人躲不开的坑，也算中国特色，就当是锻炼动手能力吧……
哎，去组个t4，不知道哪些东西能够沿用过去，也算是省一笔钱。
敌法 发表于 2024-06-02 12:05
奇怪，你的能实现桥上舵机，我的不能，我做桥上舵机后，舵机直接顶住电机了。我电机用的是开山斧se。
我的波箱不带变速功能，所以比较短，可以靠中间，留出舵机的位置不干涉。
敌法 发表于 2024-06-02 13:04
哎，去组个t4，不知道哪些东西能够沿用过去，也算是省一笔钱。
玩车除了下地是乐趣，改车其实也是乐趣，甚至花钱也是乐趣。我也是从国产SCX10入门的，前面两辆都是。至于Trx4, 我这台有六年多了吧，我昨天一样把它还履带了。很有可能过一阵又改回来。
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作为一个攀爬新手，也跟你一样走了全金属的弯路https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png跟你一模一样的车架，这款车架就是这样了，波箱前置+门桥，高度根本降不下来，并且我这车装3s电池车壳盖不上，我就把车壳柱调高了，再加上我这种短轮眉，显得车更高。
重心太高了，车壳重，带壳玩没法爬，各种翻车，去掉车壳还能爬一爬。。。最近也考虑要不要卖了换8车
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顶到了
这车得有6-7年了
换车吧https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png我曾经也有一台。这个车真的别再折腾了。别再为它花钱了。及时止损是最佳方案https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
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