gbop 发表于 2024-05-19 10:53
要暴力飞坡，翻跟斗用尼龙件，傻跑看心情。
感谢回答
原上清一 发表于 2024-05-18 22:15
虽然多看看是好事，但我真心不建议你去购买普通版tt02来作为研究结构的对象，这车比美嘉欣的结构还要简单，而且组装改装什么的，折腾起来很吃理解（对新手并不友好）
要是见识结构的话我建议你没事去打打工，攒钱买一下xv01，xv02，或者mf01x，m07，m08，雷龙，或者td4阿凡达等这些车子
以上提到的车子基本跟常见的tt02式布局不沾边，都比较新奇，而且看着不容易审美疲劳
，不同布局的车子开起来手感也是不一样的（不至于出现那种又买了个大号美嘉欣的感觉）
感谢大佬回答，本人下辆车预算1600以内，待我看看大佬推荐的几辆车看看那架符合一些https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png
Tommy要考研究生 发表于 2024-05-19 11:04
感谢大佬回答，本人下辆车预算1600以内，待我看看大佬推荐的几辆车看看那架符合一些
雷龙，mf01x都可以
补一楼，大佬这个地方的插销都是大力出奇迹吗
http://image.rcfans.com/pic/20240519/1716106104030228_452.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
Tommy要考研究生 发表于 2024-05-19 16:08
补一楼，大佬这个地方的插销都是大力出奇迹吗
应该是有颗几米螺丝在轮杯上的，或者别的什么固定方式
这就能看出不同厂家的细节了
http://image.rcfans.com/pic/20240519/1716121652603449_859.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
本帖最后由 布偉 于 24-5-21 01:28 编辑
就當分開兩層， 接近地面的用尼龍因為會撞到凹凸路面用靭性材料不易撞歪。 上層（搖臂之類， 蝴蝶架，拉杆）,用剛性可增強傳動轉向時車架剛度不致 配件間共鳴跳動在高轉速度時嚴重晃動）。 你簡單空車拿手， 全力油門便會看到那些部件會在癲狂跳動就將它換了金屬件。通常會出現在很重的車同時很大輸出的電設車子上。先換上搖臂， 再全力油門再看那個彷動厲害就換了它
我觉得至少14303这车没必要换金属件，主要原因1，和TT，XV这种塑料为主的车还不一样，这车因为这个铁板底盘已经很沉了，应该尽一切可能不要再增加重量，重量大会增大这车的惯性，进一步拉低操控极限。2，这车的轮座连接摆臂，摆臂连接差速壳，差速壳固定在金属底盘上，轮座和摆臂如果弄成金属的，最终就是连接差速壳的部分容易损坏，而这车换差速壳那就费老劲了，远不如换个轮座方便
Tommy要考研究生 发表于 2024-05-19 16:08
补一楼，大佬这个地方的插销都是大力出奇迹吗
这个你看哪一头深，就用改锥顶着拿重物敲，另一头就慢慢出来了。这个插销其中一头是有大摩擦力的结构的
援02，折腾起来有成就感（自改s）https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png
http://image.rcfans.com/pic/20240523/1716428774425973297.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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