越野车尾翼
不同尾翼对操控到底有没有直接的影响?排除不同重量对车重心的影响外,会有气动方面的影响吗?求解答http://image.rcfans.com/pic/20240406/1712372584478783315.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20240406/1712372584492002917.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
顶顶顶顶顶 最重要的是材质。翻滚的时候容易战损 fengjing1982 发表于 2024-04-06 16:00
最重要的是材质。翻滚的时候容易战损
对操控上的影响有嘛?
反正感觉不出来,没影响,估计还是轮胎影响大些 yy3006 发表于 2024-04-06 16:31
反正感觉不出来,没影响,估计还是轮胎影响大些
嗯嗯 轮胎对车的影响毋庸置疑的https://app.rcfans.com/public/emotion/face_ok.png 主要是好看,看得顺眼,不要翻身两次就坏那种,空气流不流的,主要也是飞坡的时候,你看换了不同尾翼,对调整空中姿态或让车子更容易控制或反应更快,按照空气流,越镂空的尾翼,对空气阻力越小,形状越大的尾翼对阻力更大,当然了,还是谢谢你看到这里,我也是一派胡言的,希望你不要介意https://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.png 萌新小赵 发表于 2024-04-06 17:00
主要是好看,看得顺眼,不要翻身两次就坏那种,空气流不流的,主要也是飞坡的时候,你看换了不同尾翼,对调整空中姿态或让车子更容易控制或反应更快,按照空气流,越镂空的尾翼,对空气阻力越小,形状越大的尾翼对阻力更大,当然了,还是谢谢你看到这里,我也是一派胡言的,希望你不要介意
https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png 谢谢指教! 园子66 发表于 2024-04-06 16:48
嗯嗯 轮胎对车的影响毋庸置疑的
就是好看,区分一下,好识别
http://image.rcfans.com/pic/20240406/1712400580664543_564.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20240406/1712400580668563_875.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 我感觉尾翼主要就是用来控制空中姿态用的,你把尾翼拆掉跑,飞坡会发现车子非常不稳定,很容易栽头。 但是过大的尾翼阻力会影响直道尾速,所以有这种开孔的尾翼出现。不下场地选个不会坏的就好了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_chigua.png
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