老技术新用,兼顾姿态和性能的拉力避震
之前这个双段弹簧技术用在十车拉力上。后来有了八车拉力,用上这个技术是真爽。
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二段避震,购买尺寸合适的小一些的弹簧,包裹在防尘套里,卡在顶部。
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第一段弹簧的作用:车辆飞起时,及时撑开悬挂到最大行程,为车辆下坠提供缓冲,并且在起伏路面积极响应悬挂摆动,让轮胎更好的贴合起伏路面。
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第二段弹簧的作用:车辆放于地面静止时,由一段、二段弹簧同时支撑,让车辆倾斜程度控制在一定范围内,提高车辆极限转弯时的车身稳定。
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可以测量自己避震的尺寸,多购买几种不同长度的避震,方便调出最佳状态。
放在避震桶里会不会更好?https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png 哈林BB 发表于 2024-02-16 16:45
放在避震桶里会不会更好?
是个好想法,如果不会顶住上肺片的话,可以试试。 群里的? 江疏晚 发表于 2024-02-16 20:57
群里的?
你指的哪个群? 妖男的摇摆 发表于 2024-02-16 22:46
你指的哪个群?
“还是电车好玩”或者是“ラジコン好きの部屋” 江疏晚 发表于 2024-02-17 15:10
“还是电车好玩”或者是“ラジコン好きの部屋”
对呀对呀,我在群里。 有点意思,跟漂移的双段弹簧还不大一样
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