恭先生 发表于 24-1-28 04:08:23

巧了我两台都有，t4卫士是我第一台攀爬，我觉得不能说多好，但新手小白玩过卫士之后会对攀爬理解更透彻，然后才会知道自己是想要穿越仿真路线还是性能爬，优点很多：娱乐性高，耐用，op配件海量，可塑性强，而且是真不爱坏，

缺点无非就是原厂配件贵，324轴距适配的车壳少，但是真要改轴距也不是不行，反正我刚开始也只是冲着卫士造型买的

T4这个车吧，有点像玩真车越野，最后你总是绕不开一台丰田巡洋舰，差不多的感觉
http://image.rcfans.com/pic/20240128/1706385463064465313.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

恭先生 发表于 24-1-28 04:16:53

噢，对了313大部分时候都会比324性能好，烈马壳没有卫士那样的防滚行李架，卫士壳的重心太高而且靠后，大点的坡就翘头，不拆备胎和心情件的话，你只能死命往前轴堆配重，大概这些吧，等大佬们补充

一督使 发表于 24-1-28 04:18:51

攀爬t4短卡udr大脚大x一直都是标杆https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png

无名ONE 发表于 24-1-28 06:26:48

AngusLi 发表于 2024-01-27 23:57
快拆合成在挡泥板上，买成品车壳扣上就好了

十分感谢

无名ONE 发表于 24-1-28 06:27:56

恭先生 发表于 2024-01-28 04:16
噢，对了313大部分时候都会比324性能好，烈马壳没有卫士那样的防滚行李架，卫士壳的重心太高而且靠后，大点的坡就翘头，不拆备胎和心情件的话，你只能死命往前轴堆配重，大概这些吧，等大佬们补充

感谢解答

迷失的小羊羔 发表于 24-1-28 07:33:54

无名ONE 发表于 2024-01-27 22:56
kit必须要改的就是挡泥板内衬部分吧，我喜欢的车壳都不是方的，这个内衬很头疼

，原厂强迫症表示很难受

王维祺 发表于 24-1-28 08:33:49

我买了两台一台kit一台卫士kit挡泥板都得改不然没合适的壳子t4当时上市应该是首台门桥加差速锁的车型    以娱乐穿越为主我18年买的卫士升级了很多壳子已经报废了三个质量杠杠的天天3s当大脚玩飞坡 翘头就坏过一次cvd kit已经卖了

无名ONE 发表于 24-1-28 08:50:49

王维祺 发表于 2024-01-28 08:33
我买了两台  一台kit一台卫士  kit挡泥板都得改  不然没合适的壳子  t4当时上市应该是首台门桥加差速锁的车型    以娱乐穿越为主  我18年买的  卫士升级了很多  壳子已经报废了三个  质量杠杠的  天天3s当大脚玩  飞坡 翘头  就坏过一次cvd kit已经卖了  

kit的挡泥板是单独的配件还是和车架一体的，如果不修改做替换可行吗，可以买到烈马的那种弧形挡泥板吗

王维祺 发表于 24-1-28 08:52:27

无名ONE 发表于 2024-01-28 08:50
kit的挡泥板是单独的配件还是和车架一体的，如果不修改做替换可行吗，可以买到烈马的那种弧形挡泥板吗

挡泥板可以拆下来换或者直接切割

无名ONE 发表于 24-1-28 08:53:17

王维祺 发表于 2024-01-28 08:52
挡泥板可以拆下来换  或者直接切割

感谢解惑
页: 1 [2] 3 4 5 6
查看完整版本: trx4请教