社区 › 攀爬乐园 › 新人想买一个攀爬车，再考虑雷神的km 4 Pro 4082和t4。

hgchhgf 发表于 24-1-19 07:08:27

雷神km4的壳子合不紧，会有很大缝隙，不要买

mustlove123 发表于 24-1-19 08:27:56

看玩法，上山就t4吧，越轻越舒服

久伴 发表于 24-1-19 08:31:25

aplorad 发表于 2024-01-19 00:26
兄弟在理，攀爬这种就是玩大的，越大越好玩

就是啊，不能说比例不一样就不能在一块玩儿啊，那人纯说的屁话

gbop 发表于 24-1-19 10:06:55

都不错，建可以的话建议都入。不会后悔的。不过你这个要求难度不高，普通车也可以做到。
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你开GTR早就死了 发表于 24-1-19 10:12:31

首先排除km的，预算充足t4烈马，虽然贵点但是车壳快拆是真方便，82也不错，通过性比10车要好一点，

F1车迷 发表于 24-1-19 11:24:15

你开GTR早就死了 发表于 2024-01-19 10:12
首先排除km的，预算充足t4烈马，虽然贵点但是车壳快拆是真方便，82也不错，通过性比10车要好一点，

好的谢谢您

F1车迷 发表于 24-1-19 11:26:40

xjandcmy 发表于 2024-01-19 02:45
要上山就T4，要上山的车子，越轻越好，大车上山简直就是折腾

好的，谢谢您，我之前以为说车大通过性好一点，上山就能好一点呢，忘考虑它的重量问题。

爱吃饺子 发表于 24-1-19 12:15:26

都啥年代了，还玩10车不太小了吗？攀爬的趋势就是越来越大。

gbop 发表于 24-1-19 13:18:40

没错，玩穿越底盘通过性是第一位。重量反而不用太担忧。毕竟可以减重，也可以换轮胎，电机各种手段。通过性差，遇到过不去的障碍物必然多。经常用手帮忙，心情也会变差，你如果爬1小时的山，那得弯多少次腰？。最棒的体验就是全程上山下山不用手。
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pengruojing 发表于 24-1-19 14:13:41

上山的话，要么胳膊够粗（能拎10里山路），要么质量要好，要么车轻。掂量着办

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