山羊 管架性能担当门桥断传
rbx10 管架暴力担当个头大 有差速 原厂无刷
守门人 管架大梁完美结合体 易维护 小众
幽灵（图里没有） 管架鼻祖开启了管架的辉煌时代
魔都＆骚包 发表于 2023-11-05 08:03
如果你对性能的要求不是很高，只是原厂上改的话。。。这几台车。。。
1.山羊稍微改动一下的话性能最强！理由？
最重要的是管架比其他几个至少轻了200克，轴上轻两百克且无法通过除换掉以外的碰到方式抹平这个先天优势。改装方案:轴距330～335！动力选择极端路线S1做马达或者好盈Fusion短款的！中软的双段加JC1.9！有条件的话轮毂也换成超大杯的碳纤维轮毂！配重300克左右，车重控制在5斤～5.5斤。。。调教的好的话应该就是原厂最强的管架车！
2.幽灵跟53。。。这两个看哪个顺眼买哪个，幽灵因为波箱马达位置比53低了5mm，理论上原厂情况下性能这两个差不多！买回来不用爆改，弄弄心情就好了，不换管架的话无论怎么改也不会比山羊强！特别是直桥的坡上轴效应，比门桥。。。唉，谁玩谁知道！53幽灵都有过了，也爆改过！已经有3年多没碰家里的幽灵了！
3.RBX10。。。如果你玩的地方土坡，碎石路多。这车应该挺好玩！四款车里原厂轴距最长的。。。至于爬！！这车我没买过，朋友的改了改不如我的幽灵性能强呢！
4.守门人。。。。假管架，真大梁吧！！！这玩意都不配跟他们3比性能
感谢科普 工业革命 发表于 2023-11-11 20:37
rr10 管架颜值担当 后刀臂姿态好
山羊 管架性能担当 门桥 断传
rbx10 管架暴力担当 个头大 有差速 原厂无刷
守门人 管架大梁完美结合体 易维护 小众
幽灵（图里没有） 管架鼻祖 开启了管架的辉煌时代
感谢总结 山羊看着强事实并不强。rbx10强到超出想象。 山羊和rr10都有 说实话 山羊没有比rr10强太多 毕竟rr10大小和八车差不多大了 用的150直径的轮子 而且扭腰比山羊更大 拆除蚂蚱腿后 仿真程度比山羊高不止一个层次 但是山羊桥改装的r1管架和lcg是真的强 毕竟重量摆在这
个人推荐的话 仿真和性能并存的话就rr10纯性能的话 r1或者lcg 其他俩车没玩过不做比较 车都有山羊改过 但是没有原装炸弹人也就是rr10能爬 且仿真
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