奔海 发表于 23-9-10 15:28:10

球头拉杆复合悬挂，真有必要吗？

球头+拉杆，这么复杂，还怎么调车了？
http://image.rcfans.com/pic/20230910/1694330809234839_937.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

程HAO 发表于 23-9-10 19:56:48

看着没啥问题感觉调车还挺方便

FfFfFFR 发表于 23-9-10 22:06:31

这玩意能调的有点复杂啊https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png

SeraphineX 发表于 23-9-10 23:37:53

因为有的人喜欢用11.25度的caster

奔海 发表于 23-9-10 23:38:38

程HAO 发表于 2023-09-10 19:56
看着没啥问题感觉调车还挺方便

转向杯上已经有可调球头了还不够？然后上摆臂多出两根拉杆？

奔海 发表于 23-9-10 23:45:30

FfFfFFR 发表于 2023-09-10 22:06
这玩意能调的有点复杂啊

转向杯上已经有可调球头了还不够？然后上摆臂再多出两根拉杆？这还是人调车吗？

奔海 发表于 23-9-10 23:47:22

SeraphineX 发表于 2023-09-10 23:37
因为有的人喜欢用11.25度的caster

下摆臂也换上两根拉杆怎么样，一共6点可调（转向杯2点，上下摆臂4点）

SeraphineX 发表于 23-9-11 16:29:45

奔海 发表于 2023-09-10 23:47
下摆臂也换上两根拉杆怎么样，一共6点可调（转向杯2点，上下摆臂4点）

如果下摆臂也用球头拉杆会改变轴距，不合规，一般只会调上摆臂前后调主销后倾角。而且球头拉杆强度不够。

山地狼 发表于 23-9-11 21:57:26

这个可以不用改变上摆臂的安装位置就能调节后倾角和内倾角

普娘木 发表于 23-9-13 05:48:43

看着没啥问题，三根拉杆对应三个角度，就不知道结构强度如何了，看着像台蛇仔，又是F1，https://app.rcfans.com/public/emotion/face_052.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_052.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_052.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_052.png
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