转子发动机 发表于 2023-09-08 12:25
我也是放到现在才打算玩，短油针照我自己的感觉吧，调的时候就没办法向长油针那样全油门找到主油针的位置，然后再短扣油门去找副油针的位置。短的它得两条针一起配合的调，当然后面细调长的也要两条针一起配合。
原理方面呢我觉得就是短油针它挡那条针完全拔出那个洞之后公邮的变化就完全只能靠是排气的负压引以及引擎自己进气的速度去调整进油量了，回压高喷油量越多这个很好理解。再有就是化油器进气口的空气流速很快空气流速快的地方会出现低压，然后液面上的气压比这边高出很多，就会把油压进去。进去口转速越快，近视越快，气压越低，进去的油耗越多嘛，这一个加油和收油的线性关系。
这是我自己的理解。
短针阻力小，瞬态好；长针线性好，雾化好。
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