km拉力差速壳使用分享及几米问题求助
如图3，三种差速壳第一个是最好用的，首先内部行星齿组装完毕后是最顺滑的，没有丝毫卡顿。其次也是最重要的，整个差速器旋转起来大齿始终在一个平面上，买了三个都一样，使用原厂差速壳旋转起来和小齿啮合有几齿会会卡，我开始以为是大齿精度不够，后面发现其实是差速壳的原因。图中最后一个精度是最差的，不只内部卡顿，旋转起来也是歪歪扭扭，还死贵。最后问一下图一几米螺丝打了螺丝胶不会固化，用密封胶将内外侧都封起来还是不会固化，神奇的是三个差速只有这个不会固化。车友们有啥办法望指教，感谢https://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.png
http://image.rcfans.com/pic/20230907/1694060257892151_866.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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其实，4S玩的话，原厂的尼龙差速壳没出过任何问题，除了漏油，漏油用20W的稍微抹点进去也能解决漏油问题。。。 jdjdjjdd 发表于 2023-09-07 14:58
其实，4S玩的话，原厂的尼龙差速壳没出过任何问题，除了漏油，漏油用20W的稍微抹点进去也能解决漏油问题。。。
原厂尼龙的会从底座和壳体的接缝处漏油。最主要我帖子说了，精度不行，转起来是瓢的，大齿歪歪扭扭的转，换了一体式铝合金的精度非常高 问题解决了，换了几米螺丝就能固化了我淦https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png 短卡王 发表于 23-9-7 15:07
原厂尼龙的会从底座和壳体的接缝处漏油。最主要我帖子说了，精度不行，转起来是瓢的，大齿歪歪扭扭的转， ...
确实漏油，用3-5W的差速油漏的很厉害，换20W的以后就不漏了，凑合能玩，齿轮也不会出大问题，当然铝合金精度更好，散热也好。 几米螺丝应该没有把油清理干净https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png，第一个最好用吗，哪里买的？ 最好用的那个有链接不https://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.png 是这个不
http://image.rcfans.com/pic/20230907/1694084564966535_19.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 半生少年 发表于 2023-09-07 19:02
是这个不
对，就是这个，去淘宝买两叫他包邮比这个便宜 荡漾流溸 发表于 2023-09-07 16:16
几米螺丝应该没有把油清理干净，第一个最好用吗，哪里买的？
淘宝搜km拉力差速或者图片识别，这里不让发https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png，只有一家，我是先买了一个来试试水好用又买了两。买两可以叫他包邮