ZEROX 发表于 2023-06-21 15:02
如果跟普通tt02比,fazer肯定比它强。但跟srx比，除了结实点那都不如srx，srx跑起来非常顺，跟普通tt02不是一个层次的
看来fazer有一点点过时了
悠萃坊 发表于 2023-06-21 23:50
srx字数不够
好！！！！！！！！！
永志不忘 发表于 2023-06-22 10:34
fazer原厂前差速，改了fw06的直轴锁块，再加上转向的虚位，对比srx原厂新设计的一体式前直轴op转向组+前三节棍，差的太多了，尤其是srx的三节棍，弯道性能提升太大。其次srx车架要比fazer轻100多g，赛道上优势大。fazer唯二的优势是，200mm的车宽，直道更稳，胶件韧性强，野跑耐操，对比srx的混碳摆臂，我车友的srx已经撞断2个前摆臂了。综合来说野跑环境比较差的推荐fazer，有较好环境的推荐srx。
我一直觉得fazer应该没什么转向虚位。也一直觉得fazer的大头狗骨的前cvd会很好用。我平时跑车的地方就是个停车场，柏油路面。如果操控好的话，费前摆臂倒是也不怕https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png我真是没想到fazer那么单薄的摆臂会结实。
我刚组好一部小op的s，就差磁吸车壳没弄好，fazer mk2玩起来大概跟s差不多，跟srx差太多了，kit要1300多？那不如700的s加套动力再少许op。
http://image.rcfans.com/pic/20230622/1687446208120983167.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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AUV大浩子 发表于 2023-06-22 22:17
我一直觉得fazer应该没什么转向虚位。也一直觉得fazer的大头狗骨的前cvd会很好用。我平时跑车的地方就是个停车场，柏油路面。如果操控好的话，费前摆臂倒是也不怕我真是没想到fazer那么单薄的摆臂会结实。
fazer球头转向设计，加上转向拉杆也是球头的的，我都op了金属轮座和球头，整体虚位还是比srx原厂要大。另外竞速车前三节棍提升很大，fazer的cvd只是粗壮而已，性能还是比不上三节棍的。
永志不忘 发表于 2023-06-23 07:11
fazer球头转向设计，加上转向拉杆也是球头的的，我都op了金属轮座和球头，整体虚位还是比srx原厂要大。另外竞速车前三节棍提升很大，fazer的cvd只是粗壮而已，性能还是比不上三节棍的。
明白了，我一直觉得大球头应该会没什么虚位。srx就是原厂塑料转向中间那两个固定点，用衬套的那里，容易有一点虚位。舵保的话，感觉田宫没有京商的那种好。
biaggi173 发表于 2023-06-22 23:05
我刚组好一部小op的s，就差磁吸车壳没弄好，fazer mk2玩起来大概跟s差不多，跟srx差太多了，kit要1300多？那不如700的s加套动力再少许op。
那直接SRX了！
qq395422218 发表于 2023-06-21 23:26
srx不是比fazer好一点，是好很多，没有什么可比性。
那就搞SRX
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