这么慢……应该不会倒挡变成前进挡了吧https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
差速齿比问题
短卡王 发表于 2023-07-03 17:35
你这个问题不大，2200kv，15t电机齿，其余按你给的数据，计算下来78左右，用计算器精确计算的话75。但是电机转速应该达不到理论值，肯定要损耗一些，所以60应该没太大问题。这个车的原厂齿比的设定就玩不了速度，换大小齿勉强破个百。
你这算的...这个结果多少有点不合实际，按楼主给的数据，理论上这车应该和火鸟差不多快，而火鸟就算是原厂低速齿比也能破百，照你这么算岂不是火鸟也只能跑个六七十？而且你这里还没考虑差速减速齿和各种损耗...光个理想值才78，怎么也不可能吧。这里叠个甲啊，本人也只有高中文化水平，或许你可以用功能关系算得更准些？
梅利奥达斯 发表于 2023-07-22 19:43
你这算的...这个结果多少有点不合实际，按楼主给的数据，理论上这车应该和火鸟差不多快，而火鸟就算是原厂低速齿比也能破百，照你这么算岂不是火鸟也只能跑个六七十？而且你这里还没考虑差速减速齿和各种损耗...光个理想值才78，怎么也不可能吧。这里叠个甲啊，本人也只有高中文化水平，或许你可以用功能关系算得更准些？
首先功能关系算的话误差更大，其次很麻烦，电机做功，电机热损耗，车子动能可以根据公式算，但是风阻损失的能量，传动系统损失的能量很难量化，只能用经验公式，而且可能得自己试验得出没有现成的。
我这个计算我用km拉力自己验证过，误差不大。你说的火鸟肯定比这个块，平跑的齿比肯定比其他车的都要小，km拉力原厂13左右，平跑估计个位数，换下齿比带进公式你自己算一算看看，注意是两级减速的。
最后啊，我们所学的这些计算基本都是考虑理想情况下，然后再参考理想情况去研究复杂的自然界，如果不在理想情况下，大多数公式都不成立，比如高中气体方程。
短卡王 发表于 2023-07-23 18:37
首先功能关系算的话误差更大，其次很麻烦，电机做功，电机热损耗，车子动能可以根据公式算，但是风阻损失的能量，传动系统损失的能量很难量化，只能用经验公式，而且可能得自己试验得出没有现成的。
我这个计算我用km拉力自己验证过，误差不大。你说的火鸟肯定比这个块，平跑的齿比肯定比其他车的都要小，km拉力原厂13左右，平跑估计个位数，换下齿比带进公式你自己算一算看看，注意是两级减速的。
最后啊，我们所学的这些计算基本都是考虑理想情况下，然后再参考理想情况去研究复杂的自然界，如果不在理想情况下，大多数公式都不成立，比如高中气体方程。
我这个计算是电机空载的转速，所以比实际情况大
差速齿是固定的
原厂的电调和火凤凰120a电调是不是差不多？手头只有一个火凤凰了，不想再花钱买max8了，火凤凰应该能用吧？
|
|