山东大韩 发表于 23-6-15 16:23:35

直接在短杆连接处加胶圈就可以了吗,有没有改避震

johnniechang 发表于 23-6-15 22:39:20

山东大韩 发表于 23-6-15 16:23
直接在短杆连接处加胶圈就可以了吗,有没有改避震

膠圈越硬防傾效果越好
只要有加就不會搖頭晃腦

避震器下面膠圈太硬
改成矽膠管就不會發澀也不會漏油
灌100號的油都有點太硬
滴兩滴油潤滑就夠了

johnniechang 发表于 23-6-16 00:17:31

因為FMS偷懶直接用小奇底盤
這個K5比例很奇怪是方形的
不得不做些小手術整形一下



以越野車來講K5前輪實在太靠後了
只要將前橋連桿頭往外移6mm
前軸可以向前移1.5mm左右
外型立馬協調百倍
傾角也加大直行更穩了
前懸吊循跡也會變好




1.將這顆螺絲換到後面鎖
可以增加轉向角度
2.換成3mm結合頭縮小輪距
再帥十倍



這車左右轉向角度不同
遙控器又不能獨立調左右大小
可以將舵機臂中立位置偏向左側並改成可調連桿
左邊卡榫口會干涉要修掉
兩側角度可以平均一點

johnniechang 发表于 23-6-16 00:20:41

MD圖不見重發

因為FMS偷懶直接用小奇底盤
這個K5比例很奇怪是方形的
不得不做些小手術整形一下



以越野車來講K5前輪實在太靠後了
只要將前橋連桿頭往外移6mm
前軸可以向前移1.5mm左右
外型立馬協調百倍
傾角也加大直行更穩了
前懸吊循跡也會變好




1.將這顆螺絲換到後面鎖
可以增加轉向角度
2.換成3mm結合頭縮小輪距
再帥十倍



這車左右轉向角度不同
遙控器又不能獨立調左右大小
可以將舵機臂中立位置偏向左側並改成可調連桿
左邊卡榫口會干涉要修掉
兩側角度可以平均一點

聶鑫 发表于 23-6-16 12:43:50

厉害了我的哥

johnniechang 发表于 23-6-20 23:34:35

K5原廠的電池續航不足
加上車殼後重心也太高到處翻
剛拿到車就有念頭換裝電池
以前10車改用便宜耐用的18650
攀爬車電流不大很夠用了
而且可以方便安排配重位置
這次K5的車殼夠大
給他裝了兩個16500 800mah



出去逛公園慢慢爬可以爬一個小時以上
而且重心低多了可爬到50度坡
主要是FCX24有兩檔速度完全夠快
這樣的電池完全夠用
便宜又不用保養回家直接丟櫃子裡就好




裝個圖傳在家裡玩FPV也不錯


johnniechang 发表于 23-6-22 17:11:14

健康快乐 发表于 23-6-22 14:36
8.2万的阅读量不得了啊

剛剛吃粽子時看了一下差點噎到
這個計量似有問題
不過這種不要花錢的改造比較受歡迎吧
這次的K5也很有話題
油管上的開箱多到搜不完

大家粽子節快樂
陽明山散策:

https://www.bilibili.com/video/BV1Ys4y1y7EV/

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查看完整版本: FMS K5 BLAZER到我家