电设
电池的放电c数与电调有什么关系是c数越大速度越快吗？应该是大电调配小电机还是小电调配大电机，为什么？这些问题困扰好久了，有大佬能解释一下吗https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png不考虑你嘴巴多大吃饭快慢的情况下，电池C数大小就是勺子的大小
同理电调是锅里的饭，电机是你要吃的饭 电池的C数代表放电倍率系数，C数越大的电池放电能力越高，可以满足大功率电调的需求，举例容量4000毫安的电池放电系数100C就表示这块电池可以以0.4x100＝400A的电流持续放电，电调多少A越大代表的电调的功率越大，电机要看kv值，或者多少t，但是得注意电压高的需要搭配低kv马达，没搭配好容易坏，kv代表每升高1v增加的转速/min这个需要你多查查资料根据车型研究一下怎么搭配 大一點點。
電調電流大過電機。 水鸟Tt 发表于 2023-04-09 09:56
电池的C数代表放电倍率系数，C数越大的电池放电能力越高，可以满足大功率电调的需求，举例容量4000毫安的电池放电系数100C就表示这块电池可以以0.4x100＝400 A的电流持续放电，电调多少A越大代表的电调的功率越大，电机要看kv值，或者多少t，但是得注意电压高的需要搭配低kv马达，没搭配好容易坏，kv代表每升高1v增加的转速/min这个需要你多查查资料根据车型研究一下怎么搭配
那是不是150a的电调就不能承受放电100c的电池？
结剧 发表于 2023-04-09 09:28
不考虑你嘴巴多大吃饭快慢的情况下，电池C数大小就是勺子的大小
同理电调是锅里的饭，电机是你要吃的饭
那就是c数大会影响电机转速？ DHK8135 发表于 2023-04-09 15:14
那是不是150a的电调就不能承受放电100c的电池？
并不是，电池100c代表他的放电能力，150a标注的也是持续放电電流，还有一个是瞬时电流。电池放电能力能满足电调或者超过电调需要都没问题，就跟你的电脑电源1000w主板显卡其他的加起来只有200w一样，也能用，电源输出功率就不会那么大 你開車起動時很暴力的（瞬時電流）， 你便試著用大c的120c吧， 會有分別的。
我用的有60, 80, 100, 120c的，經驗是60 80 暴力起步沒怎樣分別， 100有改變，120會明顯點。 朋友用我的120c玩他的車子亦說很暴力。 關於配置是一個大過一過， 電池電量（樓上師兄有回覆算的）大過電調額家輸出電流，電調額定輸出要大過電機額定電流。 另外亦要知道各個的瞬時電流， 電機電調電池如果說明書寫得詳細， 都會有說額定及瞬時電流的。 如果沒有便要自己估算， 約是將定電機額定×6 到 9 部 便是電調電池所需提供的的瞬時電流。
那麼要玩得安全不容易燒壞電調， 不容易使電池發熱發漲亦是前面所說電池量大過電調瞬時， 電調瞬時大過電機瞬時。 如果$足夠便滿足瞬時的配置， 車子會非常暴力的， 你試著買一次那麼多， 就試一次買個飛機專用超高放電率（140c起）的跟普通車用60c的比一比誰暴力。 就一次看看效果。 等你報告。 简单点：电池放电A数＞电调。电调和电机的接近即可，这两者的容差比较大，有点差异基本无影响。另外选电机不同kv值电流不同需要注意。
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