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卷眉毛小哥 发表于 23-1-5 01:23:40

加油就熄火，心累，继续努力

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火马达 发表于 23-1-5 05:42:06

1、富油，收主油针！2、怠速高了，松点怠速螺丝，或看油门能否回到怠速状态

卷眉毛小哥 发表于 23-1-5 08:33:42

火马达 发表于 2023-01-05 05:42
1、富油，收主油针！2、怠速高了，松点怠速螺丝，或看油门能否回到怠速状态

我试试，谢谢

ENMAN 发表于 23-1-5 11:16:48

太富油，怠速太高，调之前提起来清一清油

卷眉毛小哥 发表于 23-1-5 12:30:45

ENMAN 发表于 2023-01-05 11:16
太富油，怠速太高，调之前提起来清一清油

好的好的，谢谢，我再试试

foxli 发表于 23-1-5 14:16:14

别把油门加到底，先慢慢跑

梦野久作 发表于 23-1-5 14:23:51

怠速蛮高的，先调怠速。调怠速的时候油门必须在刹车的位置来调，不然调不对的。

卷眉毛小哥 发表于 23-1-5 15:28:58

梦野久作 发表于 2023-01-05 14:23
怠速蛮高的，先调怠速。调怠速的时候油门必须在刹车的位置来调，不然调不对的。

是要刹车的同时调怠速？

卷眉毛小哥 发表于 23-1-5 15:31:31

foxli 发表于 2023-01-05 14:16
别把油门加到底，先慢慢跑

就给了一丝丝油，稍有加大就熄火了

梦野久作 发表于 23-1-5 15:41:34

卷眉毛小哥 发表于 2023-01-05 15:28
是要刹车的同时调怠速？

对的、因为怠速是调整你刹车至静态时的转速，所以调整怠速针都是顶着刹车，拧怠速针。如果你松开刹车，怠速发生变化，那就是你的油门中位不对，你需要调整油门拉杆的长度了。总之，就是保持风门在怠速、刹车的状态下大小是一致的，一般开合的距离是0.5mm。

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