RoyalSaloon 发表于 22-9-29 09:59:46

开山斧550+好盈fusion pro简短体验

从第一辆易控4103开始到现在,玩车正好一年,期间对开山斧念念不忘,但苦于摆着比玩的多,迟迟没有入手。现在有机会就买了3300kv的,11T电机齿按说明书3-C的孔位装发现卡不住大齿,改到4-D就可以了。试车动力确实是猛,同样用3s电池的情况下前段跟车友的arrma台风不相上下,当然极速就被碾压了。折腾完t6,看着拆散了就搁置一旁的4103陷入了纠结,易控的电设布局比较离谱,差速舵机跟接受盒把两边的位置都占了,在什么都不改的情况下电调只能前置,但开山斧的散热电调又太高了,会顶住车壳。看来看去最后对二代一体机颇感兴趣,跟开山斧一样有扭矩补偿,还少了个电调,布线方便多了,于是马上入手,一天就到了。
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一体机能直接用4103原厂的16T电机齿,装车毫无压力,担心高温就加一个散热风扇。因为换了g7p,不知如何折腾原厂灯组,灯线就全部拔掉了,走线看没有原来那么杂乱,但是如何用g7p控制灯开关还需研究研究,希望有大神指点。
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晚上在公园慢爬一波台阶,一体机+g7p比开山斧+nb4的要顺畅舒服,低速没有开山斧的顿挫感。在售价便宜一半的情况下,一体机有这样的表现也算是可以了。可惜的是不知道怎么玩的,左前轮的横万向传动轴竟然爆杯了,换一对竟然要60块钱,有点心疼。还好同行的两个车友都战损提车了,也算是一种安慰。
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目前的简短体验还不能消除对一体机可靠性的疑虑,严谨一些用两部t6做对比是最好的,但是另一台t6保养完就不想再动任何地方了,老老实实黑皮550+1080的万金油组合。个人感觉一体机确实不错,至于能不能带动3.9kg的4103进行长时间高强度的攀爬穿越,看看国庆有没有机会再试吧。

柯柯 发表于 22-9-29 14:51:15

没有开山斧那种顿挫就很棒呀~
另外:“还好同行的两个车友都战损了”https://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.png给我整笑了,夺笋啊!https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png

RoyalSaloon 发表于 22-9-29 23:41:57

柯柯 发表于 2022-09-29 14:51
没有开山斧那种顿挫就很棒呀~
另外:“还好同行的两个车友都战损了”给我整笑了,夺笋啊!

只有我一个受伤是不行的

周周周 发表于 22-10-18 11:42:39

请问一下 易控的波箱可以安装11T 的电机齿吗,是怎么改到4-D就能卡住大齿的能分享下吗 ,感谢

CYXxxx 发表于 23-3-28 21:44:49

pro相比黑皮550极速差别大吗
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