lapulande 发表于 22-9-14 00:08:49

定义这个冠军级有什么意义呢？！

不入魔不快活 发表于 22-9-14 07:35:52

就一玩具，没必要纠结这个自己喜欢就好！

mikegaosong 发表于 22-9-14 08:53:09

冠军和车更本就是二码事，只能说某个品牌的车被冠军用过，同样的车换一个人不一定就能拿冠军，有些品牌现在冠军拿了少了，不能说这个品牌的车没机会再拿冠军，关键是品牌方愿不愿意再砸钱去养车手参加比赛，世界冠军比赛从来不用自己掏钱买车的，都是广大自己掏钱买车的玩家交智商税供奉的。

Chaochaodeng 发表于 22-9-14 10:06:56

只有少数厂家车手能受到赞助商的全力支持吧，这次世界赛死光、阿苏士、S-Workz这三家的车手每家至少都有15人以上（不包括车队经理和技师哈），厂商全部包了他们的各项费用？不现实吧。

cz1642 发表于 22-9-14 10:58:50

拜托楼主，这种抬杠的帖子，别放到 技术讨论的板块了。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_liekai.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_liekai.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_liekai.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_liekai.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_liekai.png

SeraphineX 发表于 22-9-14 12:42:16

帮蛇仔蛇仔澄清一下，他们近年策略好像比较喜欢赞助青少年车手。越野对比平路确实投入较少但不代表没有。像这次8越世界赛是有蛇仔车手参加的，瑞典队，最后成绩16强，青少年组别。可以多了解下蛇仔的社交平台。或许会有不一样的看法
http://image.rcfans.com/pic/20220914/1663130446657955_432.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20220914/1663130446675462_260.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

广广广 发表于 23-1-5 01:55:51

看了这人一些帖子，属于是小半瓶水还非要晃一晃的那种，甚至可笑到类似反串。

GLOBE 发表于 23-1-5 10:37:53

你们都在被资本消费着。。。。多玩几种车，学会自己判断优劣，找到自己喜欢的就好了，哪有什么冠军车架，只是冠军用的正好是这款车架而已，我就觉得hsp的8车很不错

ferrari8625 发表于 23-1-6 07:44:08

您是广告公司的吗？感觉这片帖子更像是车场宣传方案的提案稿

龙少 发表于 23-1-6 08:18:34

本帖最后由 龙少 于 23-1-6 08:20 编辑

楼主想表达什么？有何意义?:L
您在威海不如做个鱼竿排名;P
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查看完整版本: 应该用冠军级取代竞赛级称谓