xuexingren 发表于 2022-08-29 13:51
俩轮反相同时转一下 不就判断出了
同向两轮还是前后两轮？怎么说？反向转动有啥说法判断
哈伦裤 发表于 2022-08-28 16:38
对，不明确…但是他们为啥加这么高…说明书那个够用了是吧
跑平地抓地力大，就加高一点动力传递更直接一些
时宇 发表于 2022-08-30 14:06
跑平地抓地力大，就加高一点动力传递更直接一些
感谢，不过好像说里边加有一些，我不打算拆了太麻烦了
哈伦裤 发表于 2022-08-30 19:42
感谢，不过好像说里边加有一些，我不打算拆了太麻烦了
中差还是建议拆开加一点，不是看看有没有油，而是肯定需要加油。而且中差很好拆，前后差看看接杯那里不是太松就不用拆了，拆卸也麻烦。
我每天都有空 发表于 2022-09-15 15:56
中差还是建议拆开加一点，不是看看有没有油，而是肯定需要加油。而且中差很好拆，前后差看看接杯那里不是太松就不用拆了，拆卸也麻烦。
已经拆完加完了，三个我都加12500号…不是完全没有油，是有一点点可能起到润滑作用。
我的前中后都没油
我只是路人 发表于 2022-08-28 05:57
差速器內灌油的重點不是在於潤滑。
重點是 用不同係數型號（粘置性）去當 阻尼，順便散熱跟潤滑。
不加油，就沒有 阻尼。
就前差速沒油狀態：過彎順暢迴轉半徑變小，出彎無力；只要有彎就會動力流失到沒有負重的那顆輪胎（動力傳到翹高或空轉的那顆胎）。
所以，大部份 競速車 都是 前差速油較黏或最黏。
就中差速沒油狀態：過彎或急速起步，出彎動力流失急速起步沒力；這時看前輪還是後輪哪側胎抓地力不足打滑動力就往那傳，動力時而前驅時而後驅。
所以，大部份 競速車 跑場彎較多，前差跟中差一樣黏度；跑場彎較少，中差比前差黏；小場地要更靈活中差比前差稀。
就後差速沒油狀態：動力輔助不全，原本出彎幫忙的動力反變負重（重拖感）；原本翹頭後能幫忙的動力不全。
所以 ， 競速車 都是 後差速油較稀，要的是出彎的輔助動力不是主要動力。
同理差速油就算沒有灌滿也是有功能，只是比較容易因為差速作用而產生很多的氣泡，氣泡過多的時候，原設定的差速器功能效果就會減弱
以上為 個人見解 勿砲。
若有 不足或錯誤，歡迎一起理性討論，教學相長
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这车不炸地
大暖阳 发表于 2022-08-28 11:46
中用5万可以，50万憋中差
看来你还是玩的少
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