罐头 发表于 2022-08-28 03:19
我打算拆，到货一周没碰过，准备有时间了整。 中差至少上50万的，前差10万，后差3万试试。
前1万中10万后700才是这个比例该有的
大暖阳 发表于 2022-08-28 11:46
前1万中10万后700才是这个比例该有的
中用5万可以，50万憋中差
大暖阳 发表于 2022-08-28 11:46
前1万中10万后700才是这个比例该有的
我想按照GT来，gtxe原厂前差30万，中直轴，后差5万
我只是路人 发表于 2022-08-28 05:57
差速器內灌油的重點不是在於潤滑。
重點是 用不同係數型號（粘置性）去當 阻尼，順便散熱跟潤滑。
不加油，就沒有 阻尼。
就前差速沒油狀態：過彎順暢迴轉半徑變小，出彎無力；只要有彎就會動力流失到沒有負重的那顆輪胎（動力傳到翹高或空轉的那顆胎）。
所以，大部份 競速車 都是 前差速油較黏或最黏。
就中差速沒油狀態：過彎或急速起步，出彎動力流失急速起步沒力；這時看前輪還是後輪哪側胎抓地力不足打滑動力就往那傳，動力時而前驅時而後驅。
所以，大部份 競速車 跑場彎較多，前差跟中差一樣黏度；跑場彎較少，中差比前差黏；小場地要更靈活中差比前差稀。
就後差速沒油狀態：動力輔助不全，原本出彎幫忙的動力反變負重（重拖感）；原本翹頭後能幫忙的動力不全。
所以 ， 競速車 都是 後差速油較稀，要的是出彎的輔助動力不是主要動力。
同理差速油就算沒有灌滿也是有功能，只是比較容易因為差速作用而產生很多的氣泡，氣泡過多的時候，原設定的差速器功能效果就會減弱
以上為 個人見解 勿砲。
若有 不足或錯誤，歡迎一起理性討論，教學相長
感谢感谢，学习了
罐头 发表于 2022-08-28 03:19
我打算拆，到货一周没碰过，准备有时间了整。 中差至少上50万的，前差10万，后差3万试试。
你们咋上那么高？说明书上不都前中10000后5000吗……
我只是路人 发表于 2022-08-28 05:57
差速器內灌油的重點不是在於潤滑。
重點是 用不同係數型號（粘置性）去當 阻尼，順便散熱跟潤滑。
不加油，就沒有 阻尼。
就前差速沒油狀態：過彎順暢迴轉半徑變小，出彎無力；只要有彎就會動力流失到沒有負重的那顆輪胎（動力傳到翹高或空轉的那顆胎）。
所以，大部份 競速車 都是 前差速油較黏或最黏。
就中差速沒油狀態：過彎或急速起步，出彎動力流失急速起步沒力；這時看前輪還是後輪哪側胎抓地力不足打滑動力就往那傳，動力時而前驅時而後驅。
所以，大部份 競速車 跑場彎較多，前差跟中差一樣黏度；跑場彎較少，中差比前差黏；小場地要更靈活中差比前差稀。
就後差速沒油狀態：動力輔助不全，原本出彎幫忙的動力反變負重（重拖感）；原本翹頭後能幫忙的動力不全。
所以 ， 競速車 都是 後差速油較稀，要的是出彎的輔助動力不是主要動力。
同理差速油就算沒有灌滿也是有功能，只是比較容易因為差速作用而產生很多的氣泡，氣泡過多的時候，原設定的差速器功能效果就會減弱
以上為 個人見解 勿砲。
若有 不足或錯誤，歡迎一起理性討論，教學相長
看，这就叫专业！那前中后加多少号
没有固定的比例，看你的玩车用途，场地。是想稳定的跑还是比较喜欢飘。不明确用途的话就参照原厂1w 1w 5q来就完事了
时宇 发表于 2022-08-28 16:04
没有固定的比例，看你的玩车用途，场地。是想稳定的跑还是比较喜欢飘。不明确用途的话就参照原厂1w 1w 5q来就完事了
对，不明确…但是他们为啥加这么高…说明书那个够用了是吧
哈伦裤 发表于 2022-08-28 14:10
你们咋上那么高？说明书上不都前中10000后5000吗……
赛道跑惯了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
时宇 发表于 2022-08-28 16:04
没有固定的比例，看你的玩车用途，场地。是想稳定的跑还是比较喜欢飘。不明确用途的话就参照原厂1w 1w 5q来就完事了
沒錯，先試試，符不符合自己的操控習慣
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