雷江涛 发表于 22-7-10 22:00:37

电机轴转动卡顿问题

想问下懂电机的大佬，同样540电机35T

电机1：未通电时转动电机轴，转动起来比较轻松切顺畅；通电后产生空转的电流较低（油门行程较小）

电机2：未通电转动吃力，且有明显卡顿；通电后产生空转的电流较大（油门行程较大）

哪种情况是相对正常的？是由电机哪个部分的问题造成的？

谢谢https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png

pcdiy001 发表于 22-7-11 07:05:26

校对行程

圣枫岚兮 发表于 22-7-11 11:35:45

雷江涛 发表于 22-7-11 16:07:41

pcdiy001 发表于 2022-07-11 07:05
校对行程

就是拿着电机用手转电机轴，有的转起来顺，有的转起来比较吃力

雷江涛 发表于 22-7-11 16:08:57

圣枫岚兮 发表于 2022-07-11 11:35
都不对，正常未通电特别丝滑就说明没问题，通电以后看拖刹，拖刹设定高，阻力大，你看看你齿轮按对没，如果齿轮按的没毛病，特别丝滑，就是马达碳刷里面可能有问题。

所以用手转电机轴，顺畅是正常的，比较吃力一顿一顿是电机碳刷的问题？

暴龍 发表于 22-7-11 18:22:45

手扭电机轴肯定是有阻力的

圣枫岚兮 发表于 22-7-12 00:03:40

雷江涛 发表于 22-7-12 15:03:49

圣枫岚兮 发表于 2022-07-12 00:03
有可能是碳刷，或者自带的风热碎了，也有可能轴承碎了，导致里面歪了。。正常就是说不管装不装车。顺畅就对了。越丝滑，越正常。买一个吧黑皮550也不贵十多块钱

买了俩了哈哈，一个21T一个35T，540主要给幽灵用，底板有限

雷江涛 发表于 22-7-12 15:06:50

暴龍 发表于 2022-07-11 18:22
手扭电机轴肯定是有阻力的

阻力大小是由啥决定啊，我搜半天找不到科普的文章 哈哈
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