可我自认为拧的很紧的 我前差特意往紧了拧的 但还是融化了
认真悟一下
http://image.rcfans.com/pic/20220711/1657509226959947_887.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 叫啥都重名 发表于 2022-07-11 11:15
认真悟一下
不要太紧? 叫啥都重名 发表于 2022-07-11 11:15
认真悟一下
看不懂,直接说一下行吗? 杨小二ˇ 发表于 2022-07-11 13:20
不要太紧?
就是要拧得两边节杯卡住中间齿轮不能转动 yyd306294024 发表于 2023-02-20 09:30
看不懂,直接说一下行吗?
就是卡住接杯,拧紧。不能过拧,否则没差速效果,紧的程度大概是,双手拧接杯不会轻易转动的程度 杨小二ˇ 发表于 22-7-11 02:41
可我自认为拧的很紧的我前差特意往紧了拧的 但还是融化了
N年前出现过的情况,是安装有问题,还有看你动是什么 这东西本来就不适合大动力 本帖最后由 布偉 于 23-2-23 03:24 编辑
緊差速, 如完全不轉。 沒有磨擦所以不生熱力。
緊差速, 但會常轉動。 很強大的磨擦=很大的熱力產生。
減少磨擦熱力, 鬆點的差速, 多點潤滑油。 真車構造約是1/2潤滑油在波相中, 在齒輪轉動時, 機油會被帶動/湞M整個波相, 環繞波相機殼轉動, 從而將齒輪熱力帶到機殼散走。
結論: 不管差速鬆緊, 只要差速在動必有熱力。 多點機油幫到你。
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