reidpa 发表于 22-6-11 17:27:13

Awesomatix FFG 浮动前波箱简介

FFG（Floating Front Gearbox，浮动前波箱）是Awesomatix A700 EVO独创的一个设计。通过将前波箱悬浮，极大地减少了轴车的通病“轴效应”，优化了车辆的驾驶手感。本人实测使用13.5T动力时已经基本感觉不到车辆加速时有车身扭转的现象。今天做一个FFG的粗浅介绍，以供有兴趣的模友阅读。


前波箱分为两部分，分别为外面的支座以及里面的“内核”。内核与支座之间没有任何刚性连接，这是减少轴效应的关键。


与常规轴车相比，A700 EVO多了一个类似“脊柱”的部件。脊柱的作用是悬吊前波箱的内核，给前波箱内核和后波箱之间提供一个柔性连接。


可以看到前波箱的内核是悬吊在这条脊柱前端的。


脊柱的后端连接着后波箱，图中设定是用后上摆臂内侧前端的球头固定。



脊柱的前端可以进行小范围的左右移动，实现前波箱内核的自由浮动。


脊柱的中段有一个支撑，目的是调节车架前后方向扭动量。当脊柱上的两个滑块靠紧支撑时，车架前后方向基本不存在扭动。


稍微移开这两个滑块，可以提供更多的前后方向扭动。

我叫BMT 发表于 22-6-11 17:50:11

俄妹的设计真的太超前了

顽皮之猪 发表于 22-6-11 18:14:41

我叫BMT 发表于 2022-06-11 17:50
俄妹的设计真的太超前了

不算吧，之前有一款浮动波箱的，很早的车架

SeraphineX 发表于 22-6-11 19:32:24

这样看xpress连底板切出来比较取巧，不知道效果对比怎么样

HHLittle 发表于 22-6-11 22:10:32

我理解的轴效应是，传动轴传动时导致在车辆绕X坐标上的扭矩，这个扭矩会造成的左右两侧轮胎对地面的压力不同。这个浮动结构一下子没能理解，感觉是缓和Y坐标轴的扭矩作用，而不是X坐标轴的。

无名客 发表于 22-6-12 01:12:12

这车为什么停产了？或者说为什么不再进行升级制造了？

reidpa 发表于 22-6-12 05:06:51

无名客 发表于 2022-06-12 01:12
这车为什么停产了？或者说为什么不再进行升级制造了？

简单地说大多数情况下A800会比A700表现更好。
轴传只有在高T数马达场合才会展现优势。
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