求助，也是开箱兴耀华 竞速大脚改装设计！
我最近又买个车，兴耀华8423 v3竞速大脚，我回来直接改的大轮。因为我喜欢大脚车，也当是开箱了。最近车也没跑，我设计几个工件，我的问题是用什么材料好，因为我手中现有的是3-5mm铝板和2-6的尼龙板。所以这个材料请家人帮忙看看用什么好。先是开箱图，然后是工件设计图http://image.rcfans.com/pic/20220525/1653466622043225_905.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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因为啥求助呢，我固定部分和蝴蝶板是六个螺丝。碳纤维是最好的，但是碳板大家也知道贵，我也没买，所以我在想，厚点的尼龙好呢？还是铝合金好呢？至于这个工件为啥拉长，最主要我想要上端前后连起来，做个保护，也是加强，类似二楼板的意思 我工件部分，字打错了 碳纤维不合适，太脆，充当保护不行，只当蝴蝶架还可以。
厚尼龙可以，有韧性，或者铝合金，四五个厚的，铝合金怕太重。 但愿人长久 发表于 2022-05-25 16:35
碳纤维不合适，太脆，充当保护不行，只当蝴蝶架还可以。
厚尼龙可以，有韧性，或者铝合金，四五个厚的，铝合金怕太重。
我刚开始寻思用铝合金，后来感觉有点不妥，因为合金的重量还行，我这个支架一个是安装避震，还一个就是起保护作用，铝合金硬度是够了，但是一旦翻车受伤，这个工件会受伤，其次蝴蝶板也可能跟着受伤，因为都是合金嘛。但是你说哥们我用厚点的尼龙再安装减震是不是也行啊，我就怕尼龙硬度不够，减震晃悠。还一个想法就是2厚的铝合金加2个3毫米的尼龙，做个复核的能不能更好点哥们？ 如果是出图加工 那碳纤维板的加工价格不是很贵的，比较贵的是铝合金加工 坐在窗台听雨声 发表于 2022-05-25 17:16
如果是出图加工 那碳纤维板的加工价格不是很贵的，比较贵的是铝合金加工
我自己能加工，感觉料小贵https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png 冷先生 发表于 2022-05-25 17:01
我刚开始寻思用铝合金，后来感觉有点不妥，因为合金的重量还行，我这个支架一个是安装避震，还一个就是起保护作用，铝合金硬度是够了，但是一旦翻车受伤，这个工件会受伤，其次蝴蝶板也可能跟着受伤，因为都是合金嘛。但是你说哥们我用厚点的尼龙再安装减震是不是也行啊，我就怕尼龙硬度不够，减震晃悠。还一个想法就是2厚的铝合金加2个3毫米的尼龙，做个复核的能不能更好点哥们？
两三个厚的尼龙，薄的不能再薄了，至少10个厚 大概看明白了，没搞错的话你是想做两个向左右延展的避震架替换或者固定在原有避震架的孔位上。根据这个形态，我觉得你可能比较要担心的是两侧延伸出来的部分，凸出来太长，虽然较为扁平但是因为距支点太远，杠杆力臂太长，受力容易弯。这个部件最理想的选材是4mm的TC4钛合金，但成本会较高。退而求其次的话6mm以上厚度的碳纤维应该不会容易断，如果担心截面受撞击分层，可以用尼龙板材包边起到保护作用。另外碳纤维的加工我建议你还是选择专业加工商，因为加工产生的石墨粉尘如果处理不当会造成电气短路，吸入也会危害健康。除非自己有很专业的设备。最后一点是这个零件末端的避震孔位有些过于密集了，会影响零件强度。二楼板的部分可以考虑使用碳纤维管材，然后在你的避震架上用锚具固定或者打非通孔环氧树脂的方式粘合（可以参考我对8sc改造的帖子）。
http://image.rcfans.com/pic/20220525/1653487222502301_493.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20220525/165348816348076_418.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 有道理..............
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