让我记住你 发表于 22-4-27 22:55:31

km4p差速齿轮，与km5差速齿轮对比

这几天齿轮蹦了换了新的，我就在想怎么就没有十字轴的差速齿轮，齿轮多点受力点就多点就不容易蹦齿轮，先出的km234都是差速壳里面四个齿轮，km5出来差速壳就是6个齿轮，优化升级理解，过后出了个km234pro版本换了km5动力波箱，差速小舵机，强化拉杆，金属舵机座，但是就是没有整里面的差速齿轮盖，差速齿轮也容易坏，有升级版的方案也不用还用以前的，而且看图km4p的金属差速盖也是可以装成km5样子的六个差速齿轮，我在想km4p是不是故意设计这样的，让大家练习修车换配件技能，新手玩了km攀爬车都能成老手。
http://image.rcfans.com/pic/20220427/1651070402585285_168.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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HD7 发表于 22-4-28 07:55:02

我还郁闷这么大比例又这么重的车，为啥给设计成俩个小转齿，十车拉力都四个交叉转齿，不过俩个四个玩下来其实区别不大，这地方基本坏不掉，受力爬坡你锁差速，这俩齿轮又不受力，实在不爽就换km5的差速，反正都通用

让我记住你 发表于 22-4-28 08:46:28

HD7 发表于 2022-04-28 07:55
我还郁闷这么大比例又这么重的车，为啥给设计成俩个小转齿，十车拉力都四个交叉转齿，不过俩个四个玩下来其实区别不大，这地方基本坏不掉，受力爬坡你锁差速，这俩齿轮又不受力，实在不爽就换km5的差速，反正都通用

不得行的，不通用，差速盖长度不一祥，唯一的办法就只能在cnc的盖上对角方向开同样曹，

让我记住你 发表于 22-4-28 08:57:37

HD7 发表于 2022-04-28 07:55
我还郁闷这么大比例又这么重的车，为啥给设计成俩个小转齿，十车拉力都四个交叉转齿，不过俩个四个玩下来其实区别不大，这地方基本坏不掉，受力爬坡你锁差速，这俩齿轮又不受力，实在不爽就换km5的差速，反正都通用

你锁上了就是那两个小齿轮受力了撒他那个拨叉孔是方的和半轴是一样的，拨叉通过锁住半轴让里面的齿轮不能转动实现锁叉功能，就完全靠这两个小齿轮受力了，坏的地方一般都是另外一面，另外一面有拨叉和小齿轮，坏不了，

HD7 发表于 22-4-28 10:12:39

让我记住你 发表于 2022-04-28 08:57
你锁上了就是那两个小齿轮受力了撒他那个拨叉孔是方的和半轴是一样的，拨叉通过锁住半轴让里面的齿轮不能转动实现锁叉功能，就完全靠这两个小齿轮受力了，坏的地方一般都是另外一面，另外一面有拨叉和小齿轮，坏不了，

我忘记攀爬没接杯了，这就很头疼，设计上的硬伤，找老雷看能不能给op一下原厂件，不然自己强行改km5的，破坏原车结构得不偿失，要么就只能坏了继续换原厂的齿轮，易消耗品多备用几个。

让我记住你 发表于 22-4-28 10:49:46

HD7 发表于 2022-04-28 10:12
我忘记攀爬没接杯了，这就很头疼，设计上的硬伤，找老雷看能不能给op一下原厂件，不然自己强行改km5的，破坏原车结构得不偿失，要么就只能坏了继续换原厂的齿轮，易消耗品多备用几个。

找不到老雷，你说的那个接杯是什么啊，其实就是多开两个曹多个十字轴，两个齿轮就能解决，我们自己搞不了，这km4p在km5之后为什么这个反而没有设计成km5样子的呢

HD7 发表于 22-4-28 11:08:25

让我记住你 发表于 2022-04-28 10:49
找不到老雷，你说的那个接杯是什么啊，其实就是多开两个曹多个十字轴，两个齿轮就能解决，我们自己搞不了，这km4p在km5之后为什么这个反而没有设计成km5样子的呢

唉谁知道老雷的设计师怎么想的，自己又搞不了，原厂又不给上，三方没人做，修车又复杂，km5也不完美又是尼龙桥，各有各的好，没有完美的东西。不行只能换车了。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_010.png

让我记住你 发表于 22-4-28 11:21:23

km5有金属桥壳的可以买，，km4pro版的是有位置也不做https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png

HD7 发表于 22-4-28 11:24:53

让我记住你 发表于 2022-04-28 10:49
找不到老雷，你说的那个接杯是什么啊，其实就是多开两个曹多个十字轴，两个齿轮就能解决，我们自己搞不了，这km4p在km5之后为什么这个反而没有设计成km5样子的呢

还有个办法就是给车减重，但不要破坏原车结构影响钢性，玩的手法上慢些，上不去的坡别使劲给油，也别指望这小车能拉人载重之类的，虽然可以但肯定伤车。

让我记住你 发表于 22-4-28 11:27:22

HD7 发表于 2022-04-28 11:24
还有个办法就是给车减重，但不要破坏原车结构影响钢性，玩的手法上慢些，上不去的坡别使劲给油，也别指望这小车能拉人载重之类的，虽然可以但肯定伤车。

km4p底盘都是全金属结构，在怎么减重也轻不到哪里去撒，而且金属的比尼龙的耐用多了，整好了不会坏，主要就是齿轮少了两个差速齿轮容易蹦，其他齿轮都结实的很
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