shenyjs 发表于 22-4-14 22:23:41

A厂三代换桥问题，关于scx10和trx4

新手求教！最近逛论坛，发现大家基本态度是三代断传和仿真细节胜，而T4娱乐性强性能好，前后差速锁。

但是大家说的基本是原产状态，我又看到有帖子说可以把三代换有差速的桥就完全解决，不知道这样是否可行，比如舵机固定位置等。在考虑op和改装的情况下，又应该怎么选。不考虑两台都入，喜欢集中折腾一个。谢谢各位大佬指教。
http://image.rcfans.com/pic/20220414/1649946113845523265.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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ZJ3344 发表于 22-4-14 22:46:31

三代换t4桥就可以

shenyjs 发表于 22-4-14 23:12:48

舵机位置什么的好固定吗

知乐 发表于 22-4-14 23:15:33

shenyjs 发表于 2022-04-14 23:12
舵机位置什么的好固定吗

参考@loveislove 的改装案例

洵天心 发表于 22-4-15 06:31:12

换sdm的桥，那桥有配桥上舵机座。

loveislove 发表于 22-4-15 07:29:04

找我啊哥们儿！三代想换t4差速锁门桥还是走仿真的at4差速锁直桥我发有换桥教程，舵机位置原厂还是前置都可以的，反正一句话，换完桥的三代，带高低速，前后差速锁，前驱四驱切换+断传功能，绝对是攀爬车功能的集大成者

金属履带 发表于 22-4-15 10:01:31

三代换sdm车桥啊 娱乐性能仿真都兼顾了

小郭从不背锅 发表于 22-4-16 03:15:31

上个月我也是突然想换桥，但我是想让车更协调，因为三代原厂门桥即使换了106的km3还是不够协调。所以必须上直桥！有了T4所以不想他那么复杂，不用什么前差速后差速，sdm直桥，淘汰…AT4直桥，折腾…二代直桥正蛋，得加长传动…vp直桥合适，贵！三代原厂直桥？太合适了！保留了原厂风格，关键是孔对孔眼对眼儿。原厂门桥大概价格在600，直桥价格大概在1100，但是原厂直桥套件断货了…闲鱼翻了三天找人置换
图1门桥 图2直桥
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请输入用户名称 发表于 22-4-16 13:19:00

要什么差速器，直轴多好

励寒同志 发表于 22-4-16 15:21:23

请输入用户名称 发表于 2022-04-16 13:19
要什么差速器，直轴多好

我很赞同你的观点直轴确实很好
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