imagine007.gc 发表于 22-4-7 20:14:42

感觉右边这个花纹是分左右的

田飞 发表于 22-4-7 21:00:40

Actor 发表于 2022-04-07 19:33
那我都靠里面 就软了 抓地力就强了呗 这么解释.

软了侧倾严重

石头Stone 发表于 22-4-7 22:10:00

杠杆原理,避震越斜,力臂越短,就效果而言避震越软https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png

口天山冈 发表于 22-4-8 06:56:24

避震越直越硬,越斜就越软。根据整车的调校来选择孔位。目的最终还是在于调节抓地力的强弱。

不忘初心使命 发表于 22-4-8 07:19:13

口天山冈 发表于 2022-04-08 06:56
避震越直越硬,越斜就越软。根据整车的调校来选择孔位。目的最终还是在于调节抓地力的强弱。

请教一下高速推头应该怎么选择孔位

口天山冈 发表于 22-4-8 08:06:47

不忘初心使命 发表于 2022-04-08 07:19
请教一下高速推头应该怎么选择孔位

推头代表前面抓后面不抓,所以从这两个维度调整

Actor 发表于 22-4-8 09:46:24

口天山冈 发表于 2022-04-08 06:56
避震越直越硬,越斜就越软。根据整车的调校来选择孔位。目的最终还是在于调节抓地力的强弱。

谢谢 大佬.

你好漂亮啊 发表于 22-4-8 10:35:19

你这轮胎

不忘初心使命 发表于 22-4-8 11:19:57

口天山冈 发表于 2022-04-08 08:06
推头代表前面抓后面不抓,所以从这两个维度调整

避震是越斜就越抓吗?

LX6 发表于 22-4-8 15:17:35

那就是综合路面就最里面 只跑硬地漂移就最外面呗?
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查看完整版本: 不懂就问. PTG的这个避震的孔最外面和最里面的区别是什么?