sunnyrain 发表于 22-3-25 10:20:34

马达进角功能与调节简单说明

"进角（Adjustable Timing）”，这个概念在之前的某款马达中就已经存在了。马达进角通常都是以0度或即使有一定角度，但也是固定不变的。马达进角的调整就如同汽车引擎的正时皮带效果，可以把进气气门调快一点，让引擎提前发力！ 马达的进角，是要将碳刷与转子的接触面提前在磁力线之前。进角为0度或负角时马达会表现无力，但较省电；有进角的马达比较有力，但较耗电更快。进角的调整分为正向和反向调整，也就是正角度或负角度。正反方向一般是以时钟方向作为参照，例如，马达尾部正对自己，固定尾部进角调节器以顺时针方向旋转马达，或者可以固定马达以逆向旋转进角调整器（通常就是可以旋转的尾盖），一般都是调节3-4。如果想让它更省电、更耐用、让碳刷更长使用寿命，就让进角为0或者负度。一般有进角的马达尾部上都有标刻度和数字。
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hekun0120 发表于 22-3-25 22:23:45

是引用发动机点火正时概念。电子的可以简单理解，进角越高越暴力，发热越大。

sunnyrain 发表于 22-5-13 10:37:40

我就知道丢丢

SeraphineX 发表于 22-5-13 12:24:31

图中为无刷马达何来碳刷？

ALStt 发表于 22-8-15 21:55:06

SeraphineX 发表于 2022-05-13 12:24
图中为无刷马达何来碳刷？

他应该是在说有刷的有感，

ALStt 发表于 22-8-15 21:55:48

这不我图吗

喜乐1988 发表于 22-8-18 22:12:07

ALStt 发表于 2022-08-15 21:55
他应该是在说有刷的有感，

有刷不需要感…有刷应该是调节碳刷和磁铁之间的夹角
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