henterxing 发表于 22-3-13 20:57:00

图中的信息量其实很大的了，就差防撞 前油压架 避震 波箱 前直轴（可以从中轴推断） 波箱上盖（只一角，且刚好部分再遮盖） 底板全貌 二楼板全貌 后油压架 ，其它都基本齐了。由于舵机座 电池架造型的有独特性很容易辨别 ；中轴皮带轮从线条看出是左右结构，就算单边，BD8都有；转向组和BD8BD9BD10的线条条差不多，所以判断是传统。

马达王 发表于 22-3-13 22:16:48

单独做的下限螺丝位置是为了防止锁进去后摇臂变形。。。。。。。。

啊南 发表于 22-3-16 09:19:25

好像挺有趣了
http://image.rcfans.com/pic/20220316/1647393549859896839.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

SeraphineX 发表于 22-3-16 09:38:53

啊南 发表于 2022-03-16 09:19
好像挺有趣了

最后一副图没看懂

henterxing 发表于 22-3-16 10:55:13

SeraphineX 发表于 2022-03-16 09:38
最后一副图没看懂

觉得是改变扭动的设定

马达王 发表于 22-3-16 11:06:48

SeraphineX 发表于 2022-03-16 09:38
最后一副图没看懂

ARS座快拆调节宽度

SeraphineX 发表于 22-3-16 11:15:18

马达王 发表于 2022-03-16 11:06
ARS座  快拆  调节宽度

哦哦哦    原来是快拆

SeraphineX 发表于 22-3-16 17:10:21

试车了
http://image.rcfans.com/pic/20220316/1647421818066941_22.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

reidpa 发表于 22-3-16 18:21:03

SeraphineX 发表于 2022-03-16 17:10
试车了

如果这些厂家还是坚持要让重心一低再低的话。。。我觉得过几年竞赛级电房大面积换装卧式避震是迟早的事。。

SeraphineX 发表于 22-3-16 19:18:23

reidpa 发表于 2022-03-16 18:21
如果这些厂家还是坚持要让重心一低再低的话。。。我觉得过几年竞赛级电房大面积换装卧式避震是迟早的事。。

最近看得多室内场比赛给我感触很深的就是高抓场调整重心比很多option件都要有效。如果电房卧式避震能做真车F1那种反应又容易调试维护的话肯定会形成一波风向标的
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