“理论解决”PTG安装田宫车壳几个问题
都知道PTG原厂设计轴距略长于田宫系轴距，车壳孔为不对需要重新开孔，导致无法无损安装，不能一壳多车用。具体原因如下:一、PTG最小轴距260，田宫为257。
二、PTG前车壳柱安装在防撞棉位置，田宫前车壳柱在前避震架。
三、PTG避震架车壳柱左右孔位73mm，田宫避震架左右孔位65mm。
四、PTG前后避震架车壳柱中心位距离约260。
先解决轴距问题:
通过加长后摆臂轴销长度，使摆臂能更能缩短轴距，成本5元-40元左右。需要55mm轴销×2，LC原厂短车壳柱×2，方形圆孔垫片或普通M3垫片若干。方法如图。至于轴销问题最完美的是53mm长度，可惜标准件只有50mm和55mm。
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其次解决车壳孔位问题:
PTG前避震架左右车壳柱孔位73mm，田宫为65mm。通过转换基座缩短。可以使用原厂LC PTG车壳柱配件包里的两个短车壳柱。这个图只是改装前车壳柱，至于前后孔位距离我量过相差2MM左右，可以通过转换件厚度来解决。如果成品打印件定稿，打印成本估计不会超过20块。
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只有改轴距我已经试过可行。至于改车壳柱需要3D打印设备打印转换件，根据实际情况制定转换件厚度和孔距。只是给大家一个改装思路，如果有能力的玩家可以试一下，这样一来可以无损改装田宫车壳，吸引一下田宫玩家。如果有更方便合理的方案也欢迎大家指点和吐槽。正反观点全都接受。最后奉上几台小破车。
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@zealredevoix大佬，有兴趣可以试一试。 ptg初代最小轴距不是260 我弄过，无损安装其他车壳，但不是ptg，也不是田宫，是其他车型
http://image.rcfans.com/pic/20220218/1645168706183940907.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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我弄过，无损安装其他车壳，但不是ptg，也不是田宫，是其他车型
这是什么车 千纸慧 发表于 2022-02-18 16:01
这是什么车
竞速卡，tk
410.2配hpi壳 田宫很多车也都是前车壳柱在防撞那边的，后面对上就行，大不了多开两个孔 想法是好的 但是ptg已经很多车壳打完孔了 没法救了 又不想一壳4孔
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