闲来无事，聊聊玩过的两款攀爬车
入坑rc的开端是大s。其实大s之前也有过两个车型，分别是伟力的12428和瑞之浩的VRX，这两个车无论是外形、功能，还是品牌、性能，都与理想的RC相去甚远，直到入手大S，才算正式体会到了RC的乐趣。所以就先从大S说起。大s作为一款攀爬车，真是很好诠释了‘’攀爬"二字。虽然是1:10的比例，但180mm直径的轮胎+4轮独立悬挂赋予了它变态搬的越障能力，轮子大，真的是”想任性就任性，想倔强就倔强"，想想当路人以为你必须要出手提车的时候，你却直接蹿上了马路牙子或者无脑冲下了楼梯，在路人惊叹的同时你会发现这4000块钱花的真值。
车都是被玩家作坏的。很多人为大s换上了无刷，我也一样。在动力选择上没敢太激进，好盈4068+速龙150A，1100w的功率将这个14斤的家伙的极速推向了40公里，提升了1/3，并且换上无刷后，拖重物也更加从容，不用担心烧电机了。
大s也不是完美。首先外形丑，颜值完全无法和仿真攀爬比，轮子太夸张，跑起来看到的、听到的全是4个轮子。其次不仿真，包括外形、性能、结构。
所以就有了km4pro。这是我玩过的第一款仿真攀爬，开箱的那一刻着实被外观惊艳到，金属轮毂、金属车桥、外壳细节，满足了我对车辆仿真的期望（可能以前玩的车型都太丑，所以期望值比较低）。丰富的功能大大增加了可玩性，联动灯组、独立控制的差速锁，尤其是前驱、后驱、四驱切换，可以轻松地模拟推头和甩尾。当然，仿真的代价就是不能像大s那样任性了，首先车身太金贵，不舍得豁，其次，不能任性地上马路牙子、下楼梯，需要选路线，要时刻注意有没有卡桥蛋。悬挂行程没大s长，高速没大s稳，离地间隙没大s高，要真比性能，km还真不是大s的对手。习惯了大S的任性，刚入手km时还真是不适应，慢慢时间长了也想通了：仿真攀爬仿的不光是外观，性能上的不足可能也是真实的一部分。
km4 pro玩了一段时间也考虑过换无刷，那种飞奔的狂躁确实让人血脉喷张，但冷静之后还是觉的：既然是攀爬车，还是老老实实用有刷吧。第一，大s那套无刷动力放在km上面让车变得很难控制，更容易翻车，怕把车毁容了。第二，775马达配4s也不算太慢，目测最高速度有20出头，切到后驱锁上差速还能做出漂移动作，勉强够用。第三，生怕换了无刷后开启无尽的修车之旅，影响心情。
所以现在两个车形成了明确的玩法：玩心情就拿km4pro，出苦力拉拖车就用大s，每个车型都有其自身定位，跨界玩法只能坏的更快，玩的开心才最重要.
以上就是我的一些玩车心得，欢迎各位模友交流讨论。 我想说，大s不属于攀爬https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png严格点来说，是大脚。 大山西海军 发表于 2022-02-03 06:51
我想说，大s不属于攀爬严格点来说，是大脚。
能算半个，有高低速，有前后差速锁，除了个大点。 以前还没有双速的攀爬的时候都是大S。
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