佩琪选手 发表于 22-1-19 04:15:53

arrma 8s卡屯rtr 交流与使用分享。

哈喽大家好，好久没写文章了。最近搞了一台arrma的8S卡屯，这段时间一直在试车。把近期经验分享一下，大家一起交流交流，也给想购入的玩家提供个人使用感觉参考。

小编作为arrma8车相对比较资深的玩家，咱们从8车的角度来参考这一台1/5卡屯。首先陈述一点ar的5车是在8车的基础设计上做改动所以有很多对比价值，把原有8车存在的强度以及设计问题绝大多数解决了。

差速：例如8车个人感觉最大的问题就是在于差速，因为波箱比较小里面的东西材质再好也弥补不了尺寸带来的问题，这个就相当于48p马达齿怎么做也不会比1模马达齿强是一个道理。反观5车 因为重新开模，差速器方面可以说是相当粗壮，波箱的整体设计比较起8车也是更佳合理，增加了一个固定避震架螺丝，也基本上不会出现8车飞坡扯坏波箱那种情况。

避震架：这个8S卡屯避震架是尼龙的，有玩家就会担心强度问题，因为8车是金属避震架，但是比较于5车避震架的设计，支撑厚度等方面，可以说这个避震架基本上不会坏，因为在设计方面就远超8车，有时候合理设计是要比材质重要的多。

底盘：虽然8S卡屯底盘只有4mm厚，但是底盘有加强筋凹槽，支撑方面是arrma标准的斜支撑配中杆，后面也有低位尼龙支撑，所以说在整体强度上也是非常安心。

目前体验几个小问题就是，摆臂的虚位相对较大一些这个加几个垫片简单解决。其次就是传动轴等方面不够粗壮，主要是中央后传动轴太长，比较容易弯。不过基本上没什么影响。

马达齿建议原厂动力使用24T这个齿比配合原厂动力 基本上可以达到这一套动力的极限边缘水平也不至于过热，参考相对也是最佳。

差速油推荐 前30万，中1000万或者两千万，后20万。这个差速油搭配基本上可以把这台车的操控发挥到最佳状态，非常舒服。

如果你的差速器漏油那么一定是o圈尺寸不合适，o圈小编换了13*2.4 mm 尺寸刚好 也不漏油。

总之呢这两天这台车给我的体验还是相当不错的，然后对于状态的设计还是相对比较完美，绝对算得上是一天省心的车子。如果想体验较大比例这台车确实是一个非常不错的选择。

另外提一句，王总的提手抬头轮相当赞。还有一些跟细致方面的，这个要等后续对这台车的深入了解。谢谢各位阅读。春节将至提前祝福各位新年快乐。
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uframer 发表于 22-1-19 07:22:05

EXB的底盘就是5mm的7075了，感觉用到天荒地老

水无形1688 发表于 22-1-19 07:38:46

uframer 发表于 2022-01-19 07:22
EXB的底盘就是5mm的7075了，感觉用到天荒地老

exb差速怎么样？也很小吗？

大脚丫丫 发表于 22-1-19 08:05:57

女头像呀。咋是个男人手呢？哎！

洪继文 发表于 22-1-19 08:35:12

0圈哪里买，中差的上次漏了

uframer 发表于 22-1-19 09:14:09

水无形1688 发表于 2022-01-19 07:38
exb差速怎么样？也很小吗？

大卡屯？没觉得小呀，没有rtr大卡屯，没比过

Life。 发表于 22-1-19 11:53:50

我犹豫大卡屯or大流浪

xnn 发表于 22-1-19 12:14:35

给佩老板打call

坐在窗台听雨声 发表于 22-1-19 12:25:29

大脚丫丫 发表于 2022-01-19 08:05
女头像呀。咋是个男人手呢？哎！

某些大佬性别还改成女呢，论坛那几个粉色大佬

哈利波特大 发表于 22-1-19 12:42:31

合理的设计比好的材质更重要，这句话非常赞同
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