哈林BB 发表于 22-1-12 23:39:51

贝拓吧

笑眼迷人 发表于 22-1-14 13:40:34

若凡lt也是四驱 一个便宜一个贵 若凡版本配置多 买若凡的话建议直接45cc的lt 贝拓就只能买低配了这俩车我都玩过 若凡塑料件质感差一些 但是也对得起价格了 自己斟酌吧

小伙shuaibi 发表于 22-1-15 03:04:22

笑眼迷人 发表于 2022-01-14 13:40
若凡lt也是四驱 一个便宜一个贵 若凡版本配置多 买若凡的话建议直接45cc的lt 贝拓就只能买低配了  这俩车我都玩过 若凡塑料件质感差一些 但是也对得起价格了 自己斟酌吧

若凡4.5千还对得起那个价格呀https://app.rcfans.com/public/emotion/face_009.png 楼主想都别想 低配贝拓都比顶配若凡好

笑眼迷人 发表于 22-1-15 19:47:59

小伙shuaibi 发表于 2022-01-15 03:04
若凡4.5千还对得起那个价格呀 楼主想都别想 低配贝拓都比顶配若凡好

区别不大 45cc比38cc扭矩强 更何况29cc 短卡就要大扭力才好玩

顾帅 发表于 22-1-15 21:25:05

笑眼迷人 发表于 2022-01-15 19:47
区别不大 45cc比38cc扭矩强 更何况29cc 短卡就要大扭力才好玩

45cc扭矩好不到哪里去，不如用贝拓，又不是攀爬，汽油机就是要转速在线

JKDITO 发表于 22-1-15 22:56:40

顾帅 发表于 2022-01-15 21:25
45cc扭矩好不到哪里去，不如用贝拓，又不是攀爬，汽油机就是要转速在线

请教下账面数据看45cc扭矩3nm比小松32cc的2nm多了50%，是因为短卡体验不出来这个差异吗

selene 发表于 22-1-15 23:12:31

JKDITO 发表于 2022-01-15 22:56
请教下账面数据看45cc扭矩3nm比小松32cc的2nm多了50%，是因为短卡体验不出来这个差异吗

都是峰值
8k转才开始接触
45无非动力表现上更强点儿
但是大概率没有320耐用和潜力大

JKDITO 发表于 22-1-15 23:21:50

selene 发表于 2022-01-15 23:12
都是峰值
8k转才开始接触
45无非动力表现上更强点儿
但是大概率没有320耐用和潜力大

好的感谢兄弟https://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.png

顾帅 发表于 22-1-15 23:32:33

JKDITO 发表于 2022-01-15 22:56
请教下账面数据看45cc扭矩3nm比小松32cc的2nm多了50%，是因为短卡体验不出来这个差异吗

首先不要看百分比，账面数据不过是多了一点点，并没有惊喜，然后你要看发动机制作工艺，热衰问题等等综合因素，45cc不多点评，就热衰和耐久度就是个大问题

JKDITO 发表于 22-1-15 23:56:15

顾帅 发表于 2022-01-15 23:32
首先不要看百分比，账面数据不过是多了一点点，并没有惊喜，然后你要看发动机制作工艺，热衰问题等等综合因素，45cc不多点评，就热衰和耐久度就是个大问题

原来如此，受教了
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