换了3#摇臂和3.8的弹簧,需要预压特别多才能保持相对正常的车高,全油门在柏油路急转弯不会翻车,操控变得很敏捷。但是通过性比想象中低了特别多,平时长距离下楼梯地盘都挨不到,但是这一套基本磕磕碰碰的下去的,你想象一下,40码的卡屯的感觉。我明天准备把原装弹簧装回去看看能否调节到比较舒适的车高,这样的话想尝试只需要买3#摇臂就可以了,弹簧四根110元还是挺贵的
也就是说玩柏油路就换成90的操控更好,姿态会差一点对吗?
http://image.rcfans.com/pic/20211230/1640866844214590700.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20211230/1640866844501518286.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 你不爱我了 发表于 2021-12-30 20:21
也就是说玩柏油路就换成90的操控更好,姿态会差一点对吗?
我后来又看了一下,调整绞牙到车辆提拉30mm,下沉60mm的情况下,把避震拉杆链接轮子的那一头换一换,可以有效提升车高,没那么容易触底了,现在操控明显提升,下楼梯又可以骚浪了 但是比起原装情况,该触底还会触底,你可能需要换浓的避震油 休息车,跳台有点难为他了 我换回了原装弹簧,可以调整的很舒适了,弹簧也不用预压多少,110元扔水里了
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