关于轴车的前后轮转速差
之前看了这位前辈@山到飞来飞去 的帖子，其中有一条让我很感兴趣，就是前后轮转速差的问题http://image.rcfans.com/pic/20211204/1638615884719674_11.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
我自己的破车，用的是京商和GL的轮子，GL的后轮确实是比京商窄轮直径要大一点点，按照前辈的说法，需要更换小T数的差速大齿来弥补转速差
http://image.rcfans.com/pic/20211204/1638616181277787_990.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
不过目前针对轴车，我只找到GL有出26t和28T的珠差大齿，听说GL的大齿只有GL的珠差可以用，目前没那个经济实力搞两个GLA差速，但是万能的淘宝有这个东西
反胎中轴的金属齿是6t，我自用的京商中轴是前后8t，如果使用反胎中轴，是不是就能达到前26t后28t缩小转速差的效果？
再者，2t的差距，转速差会不会太大？没有中差的蚊车会不会一直有前后轮打架的情况？请求各位大佬帮我解答下我的思路是不是正确的https://app.rcfans.com/public/emotion/face_021.png
想法是对的，但实际操作不可行，而且可以通过计算验证。
假设现在车上的差速同样都是28T，而轴前端齿轮8T，轴后端齿轮6T，轴转动一圈，前轮转动8/28圈，而后轮转动6/28圈。而橡胶光头轮胎新胎直径前轮23.8mm，后轮24.8mm，则轴转动一圈轮胎所走的路程为：轮胎直径*3.14*轴齿轮/差速齿轮，结果为前轮行走了21.362mm，后轮行走了16.695mm，前轮比后轮跑多了4.7mm。
如果前后都使用8T轴齿轮，则前轮行走21.36mm，后轮行走22.26mm，相差只有0.9mm。
而以atomic bz3为例，前差速26T，后差速27T，皮带轮为16T，代入公式计算后得出皮带轮转动一圈，前轮行走了46.169mm，后轮行走了46.012mm，相差0.15mm。
综上所述，想法是对的，但并不可行。 山到飞来飞去 发表于 2021-12-05 02:43
想法是对的，但实际操作不可行，而且可以通过计算验证。
假设现在车上的差速同样都是28T，而轴前端齿轮8T，轴后端齿轮6T，轴转动一圈，前轮转动8/28圈，而后轮转动6/28圈。而橡胶光头轮胎新胎直径前轮23.8mm，后轮24.8mm，则轴转动一圈轮胎所走的路程为：轮胎直径*3.14*轴齿轮/差速齿轮，结果为前轮行走了21.362mm，后轮行走了16.695mm，前轮比后轮跑多了4.7mm。
如果前后都使用8T轴齿轮，则前轮行走21.36mm，后轮行走22.26mm，相差只有0.9mm。
而以atomic bz3为例，前差速26T，后差速27T，皮带轮为16T，代入公式计算后得出皮带轮转动一圈，前轮行走了46.169mm，后轮行走了46.012mm，相差0.15mm。
综上所述，想法是对的，但并不可行。
原来如此，按前辈的方法计算，即使从差速大齿上下手，效果也比不上BZ3这么明显，还是不折腾了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_010.png 一看…是Q9啊…感觉这货一言难尽。当年我全OP也就500多出手…两个字垃圾 二楼说的对，竞速真的没必要
因为前后轮有差速在，所以没必要有前后齿数差距
前后一样最稳定
就算真的有差别的情况下，都只能是前比后快 yeahkkka789 发表于 2021-12-16 06:59
一看…是Q9啊…感觉这货一言难尽。当年我全OP也就500多出手…两个字垃圾
老哥也是受害者啊哈哈哈，这车收的二手买来做试验品的https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png，主力车不是这个，Q9其实只要传动和虚位处理好了我觉着不差，但是全OP就指定废了 civicwong 发表于 2021-12-16 07:54
二楼说的对，竞速真的没必要
因为前后轮有差速在，所以没必要有前后齿数差距
前后一样最稳定
就算真的有差别的情况下，都只能是前比后快
对的，实际下地跑了确实不咋地https://app.rcfans.com/public/emotion/face_010.png，所以很快改回去了，正常当保养了
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