调车的简单方法
车的操控问题,在保正了能跑直 和解决了虚位大的情况下,就是由两个主因解定的,一是重心的平衡,二是轮胎的抓地力 。我看论坛里最多的解决方法 :是更换差速器油 ,这个方法我觉得很麻烦 ,所以就不推荐 。第二个方法是调节各种角度 ,这个方法虽然很有效 但是需要丰富的经验和调车设备,我也不推荐 。剩下的两个方法 我是比较推荐的 因为操作简单,第一就是更换抓地更好的轮胎 ,推头的车就换前胎,容易甩尾的车就换后胎。第二就是贴配重块,贴在底盘底部,推头的车就贴后面,甩尾的车就贴前面 ,但这个方法缺点是增加了一点车重 。还有改变车身的高度,调悬挂的硬度之类的等一些方法,但这些方法都挺费钱 大佬你直接说不会调车就行了,camber+车高尺十几块钱一个,20能买到铝合金的,卡尺30一个数显,啥也不会就别误人子弟https://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.png Copilot 发表于 2021-11-30 12:49
大佬你直接说不会调车就行了,camber+车高尺十几块钱一个,20能买到铝合金的,卡尺30一个数显,啥也不会就别误人子弟
小兄弟,你的阅读理解水平有很大的提高 空间。 这个适合像我这种没时间坐下来慢慢搞的人 Kim黄 发表于 2021-11-30 12:54
小兄弟,你的阅读理解水平有很大的提高 空间。
我就喜欢你这样讲话的人,好有水平 虽然你的方法很简单,但治标不治本啊…几何调节和差速油的选择是最基础的,绕不开的 破车配好控 发表于 2021-11-30 15:45
虽然你的方法很简单,但治标不治本啊…几何调节和差速油的选择是最基础的,绕不开的
是的,说得对 BladeRunner 发表于 2021-11-30 18:13
只要明白车轮前束角,外倾角的意义和作用,不用尺也能调个差不多
我是根据要跑的赛道特性来调整几何角度 好像有点治标不治本,听君一席话,如听一席话
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