zgr 发表于 21-10-21 23:17:53

底盘，悬挂，摆臂，尾翼都不一样，不是说能跑土路就叫越野.毕竟rc车模这一块，越野已经有了特定代指。特指那种为了竞技特化的车型。单纯是一种代称。

涵之 发表于 21-10-21 23:36:52

夸张来讲是平路车和攀爬车的区别，短卡玩姿态更多些

左零右相 发表于 21-10-22 12:50:24

其实这两种车源自于真实巴哈比赛中的巴吉赛车和奖杯卡车。
巴吉（buggy，也叫臭虫，就是我们说的越野的原型）走轻量化路线，车身轻，重心低，操控好，切弯灵巧。
而奖杯卡车（trophy truck，也就是我们说的短卡的原型）则是沙漠戈壁上的速度怪兽，马力大，拥有超长行程的后直桥悬挂，大多数颠簸路段可以踩死刹车通过，而不需要减速。

左零右相 发表于 21-10-22 13:02:06

缩小比例变成模型车以后，二者的结构和定位也稍有变化。
美式巴吉通常后置后驱，重心靠后。模型越野车主流是中置四驱，后驱反而成了小众，不过低重心，重操控的主基调没变，所以越野通常偏向于纯竞速。
短卡相较于奖杯卡车变化较小，主要是变成了四驱，并且有前后差速，大比例还有中差。而奖杯卡车主流是后驱死桥，简单粗暴。由于重心稍高，操控性不甚理想，模型短卡其实是看姿态的娱乐的车。个人浅见https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png

琪圣 发表于 21-10-22 17:51:26

左零右相 发表于 2021-10-22 13:02
缩小比例变成模型车以后，二者的结构和定位也稍有变化。
美式巴吉通常后置后驱，重心靠后。模型越野车主流是中置四驱，后驱反而成了小众，不过低重心，重操控的主基调没变，所以越野通常偏向于纯竞速。
短卡相较于奖杯卡车变化较小，主要是变成了四驱，并且有前后差速，大比例还有中差。而奖杯卡车主流是后驱死桥，简单粗暴。由于重心稍高，操控性不甚理想，模型短卡其实是看姿态的娱乐的车。个人浅见

https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png看不懂

AussieCat 发表于 21-10-22 21:27:32

最大的区别是喜欢越野车的人认为短卡太丑了，喜欢短卡的人觉得越野太丑了，玩儿攀爬的人觉得越野和短卡都太丑了

琪圣 发表于 21-10-23 00:34:52

AussieCat 发表于 2021-10-22 21:27
最大的区别是喜欢越野车的人认为短卡太丑了，喜欢短卡的人觉得越野太丑了，玩儿攀爬的人觉得越野和短卡都太丑了

哈哈哈哈，萝卜青菜，各有所爱

CaptainCHN 发表于 21-10-23 17:30:42

几年前的短卡好多都是用8越直接改的，比如410.3。但是最近流行的都是后直桥短卡，仿真性更好，姿态也更好。但是弯道性能直线下降。

andrewend 发表于 21-10-26 18:59:20

就我了解的绝大部分没玩过的人看到除了仿真外壳的平跑之外都统称为越野车，就以我的车为例，短卡竞速卡沙漠卡拿出去附近学校球场玩，绝大部分人都会说，快看，那小越野车跑的真快https://app.rcfans.com/public/emotion/face_015.png

JKDITO 发表于 21-10-26 19:57:21

andrewend 发表于 2021-10-26 18:59
就我了解的绝大部分没玩过的人看到除了仿真外壳的平跑之外都统称为越野车，就以我的车为例，短卡竞速卡沙漠卡拿出去附近学校球场玩，绝大部分人都会说，快看，那小越野车跑的真快

最大的问题其实是off-road和buggy都被翻译成了越野车https://app.rcfans.com/public/emotion/face_020.png
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