蛇仔serpent 750E “电铲”作业（更新圈速）
三圈多日后总算开放，下场具体感受是车较重，但弯速较高，比同场的mod电房快1-1.5s左右。值得注意的是，由于没有配备铲子专用后车壳架，大直道下压力过大容易蹭底板，有待解决。蛇仔近两年一直在出“直线加速车”。从之前的989e到750E，可以说都为直线加速和拉极速而设计，而我却用来下场。750E后轮设计为直轴（后轴的大小金属皮带轮很有质感），因此只要改装前单向轴承（op件还可调阻尼），理论上即可成为铲子。动力采用比较夸张的XR8 pro g2+4268 2000kV，配合10车比例铲壳，一台“10电铲”就此诞生。
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由于有之前蛇仔8铲的组装经验，组装过程比较快。serpent有个特点，装好的成品比散件状态更有质感，精度和用料也没有网传的那么一般。接收机、amb都可以很好地隐藏在二楼板之下，车架感观较紧凑，还顺便op了扩散器。需要注意的是，舵机要采用短身型，舵机臂的厚度不能太高，否则会和二楼板干涉。
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如采用6000mAh容量的电池，加之8车动力，整备质量接近2200g，是否适合赛道还是未知数。待三圈开放后下场试验战斗力，希望不要比mod组电房慢太多。
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我们这边儿童公园模友的1/10铲车都是用748和750改的，而且已经发展到把后车壳支撑改为1/8铲车同样的结构了
后支撑架直接固定在后油压架上么。。 山到飞来飞去 发表于 2021-10-04 21:29
我们这边儿童公园模友的1/10铲车都是用748和750改的，而且已经发展到把后车壳支撑改为1/8铲车同样的结构了
这个结构有没有的买？ 车子拼的很棒 但结论这台车并不适合下场 SeraphineX 发表于 21-10-4 22:04
车子拼的很棒 但结论这台车并不适合下场
我也担心下场就露馅。从结构来说，和989e几乎一模一样，989e赛道战斗力还不错 公子好棒 发表于 2021-10-04 22:09
我也担心下场就露馅。从结构来说，和989e几乎一模一样，989e赛道战斗力还不错
这就是最大的错觉 ，它看起来就像989E轮距和轴距缩小，应该跟它差不多吧。但实际并非如此，由于它是前差后直的结构再加上8车电设加双电令它的车重都快赶超8车了。导致它过弯的时候会非常难受，就像是一台700匹马力的古代马车。一但后轮开始打滑接近2k的车重都会导致失控。我们这边儿童公园有人改了后差速但开起来还是很辛苦。 SeraphineX 发表于 2021-10-04 22:28
这就是最大的错觉 ，它看起来就像989E轮距和轴距缩小，应该跟它差不多吧。但实际并非如此，由于它是前差后直的结构再加上8车电设加双电令它的车重都快赶超8车了。导致它过弯的时候会非常难受，就像是一台700匹马力的古代马车。一但后轮开始打滑接近2k的车重都会导致失控。我们这边儿童公园有人改了后差速但开起来还是很辛苦。
帖子里说了改了前单。。 公子好棒 发表于 2021-10-04 22:37
帖子里说了改了前单。。
你试下吧，看下后宽胎会不会有改善