社区 › 攀爬乐园 › 易控yk4082攀爬性能测试，虽然比不了46和各种半卡，对于8车的大小也不错了！

扫地僧 发表于 21-9-24 22:15:28

东北小地主 发表于 2021-09-23 13:11
车大意味着轮子大

轮子大无论是接近角还是离去角都更有优势

配重合理 设备稳定 同样的大梁车架 不应该比小车差

是的，车大通过性是会更好，但是爬石头或者冲破有的时候需要更小的重量，大车在这一块还是很吃力的

lu3680368 发表于 21-9-24 22:26:31

扫地僧 发表于 2021-09-24 22:15
是的，车大通过性是会更好，但是爬石头或者冲破有的时候需要更小的重量，大车在这一块还是很吃力的

但是轮子大还有个缺点就是重心会抬高，容易侧翻。

扫地僧 发表于 21-9-25 00:16:06

lu3680368 发表于 2021-09-24 22:26
但是轮子大还有个缺点就是重心会抬高，容易侧翻。

对的原来135的胎比现在146的胎侧向坡的翻车几率小一些，毕竟重心高了5.5mm

扫地僧 发表于 21-9-25 00:17:39

这轮毂的螺丝太容易掉了

上去就是干 发表于 21-9-25 00:22:48

本帖最后由 上去就是干 于 21-9-25 00:43 编辑

小车本身没有什么优势，唯一优势就是轻。同样结构下，轻就意味着加同样的配重攀爬更具优势，轻就意味着同样的撞击力度下显得更加耐造。就一个车架几根拉杆，拉杆角度都一模一样。那来那么多经典那么多学问？每种类型的车有它各自的玩法和魅力所在，为什么非要追求全能？关键在于你喜欢它比例更协调还是性价比更好等等，难道不是你买8车的初衷吗？

波dian 发表于 21-9-25 00:29:12

轮毂接合器多宽啊

扫地僧 发表于 21-9-25 16:46:20

用的是18.4mm的接合器

zuo 发表于 21-9-26 01:25:04

扫地僧 发表于 2021-09-25 00:16
对的原来135的胎比现在146的胎侧向坡的翻车几率小一些，毕竟重心高了5.5mm

用HB2.2140mm尺寸更合适

gaoxz 发表于 21-10-29 08:38:04

后面备胎取了，有装饰件吗感觉备胎架怪怪的

yuge 发表于 21-10-29 10:18:41

主要是谁也没说4082不行啊https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png，

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