咕咕咕咕 发表于 21-9-8 19:49:11

转子发动机 发表于 2021-09-08 14:40
京商IF125

谢谢 找到了感谢

咕咕咕咕 发表于 21-9-9 01:34:30

还有没有 那种像电转一套的打火器 手拉好辛苦 不想买打火座 太大了

ferrarifan 发表于 21-9-9 01:45:57

我将之前在另一贴中的回复copy给你，希望对你有所帮助。

我觉得GT2最需要升级的，依次是
防倾杆。原因是onroad的GT本身自重就不小，我升级后操控感提升明显。
Mp9的cvd。原因是原厂狗骨那可怕的虚位和噪音。四只cvd升级后目前也是良好工作中。
轮胎。原厂胎我回来就静态了，作为发挥车架70%性能的东西，grp/sp的胎还是很满意的。原厂胎在我电版上几排电就光头了。
发动机。我之前上过28，扭力完全过剩，极速却不快，还是21级更适合这车。
碳纤维套件。以上都升级后，自然是对原厂那冲压破铁片嗤之以鼻。
8GT跑街，还是省心。不过现在觉得10车8车都各有乐趣。

咕咕咕咕 发表于 21-9-9 07:43:55

我找不到防倾杆号码 大神可以告诉我吗 谢谢

转子发动机 发表于 21-9-9 09:25:19

咕咕咕咕 发表于 2021-09-09 07:43
我找不到防倾杆号码 大神可以告诉我吗 谢谢

前IFW104B
后IF117
这种车建议不要OP太多

玥音DTM 发表于 21-9-9 18:50:27

hawkks 发表于 2021-09-08 14:46
老款gt2转向杯本来就是狗骨传动，ky有专门的cvd升级件，不过现在难买了，可以买mp9的试试。

我一八款的就是狗骨，我不相信19就是CVD.

hawkks 发表于 21-9-9 22:15:52

玥音DTM 发表于 2021-09-09 18:50
我一八款的就是狗骨，我不相信19就是CVD.

不清楚，我的更老，我的12款https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png

玥音DTM 发表于 21-9-9 22:53:25

hawkks 发表于 2021-09-09 22:15
不清楚，我的更老，我的12款

没事，咱俩的区别并不大。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png

咕咕咕咕 发表于 21-9-9 23:18:18

转子发动机 发表于 2021-09-09 09:25
前IFW104B
后IF117
这种车建议不要OP太多

大哥 我换了cvd 转向调到60%只有一点点才不卡 可是推到底还是狗骨卡住 什么问题啊

转子发动机 发表于 21-9-9 23:40:40

咕咕咕咕 发表于 2021-09-09 23:18
大哥 我换了cvd 转向调到60%只有一点点才不卡 可是推到底还是狗骨卡住 什么问题啊

陈述清楚一点
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